Institut Kajian Aero Angkasa Malaysia

Projects, land banks that power PKNS

2012-01-19T15:04:00.000+08:00

Saturday January 7, 2012
Projects, land banks that power PKNS
enhan@thestar.com.my

IN the next five to 10 years, the Selangor State Development Corp (PKNS) will be embarking on several projects, some of which may have some aspects of urban regeneration.

This involves both residential and commercial properties.

In 2010, PKNS had announced several key new developments, namely Datum Jelatek, with a gross development value (GDV) of RM900mil, PJ Sentral Garden City (GDV: RM2.6bil), Sports City (GDV RM1.8bil) and PJ Elevated City (GDV: RM2.2 bil).

These projects are expected to elevate the state to another stage of progress.

“We advise investors to watch out for the launching of the mixed retail, commercial and residential development in Datum Jelatek, comprising four residential towers that will be linked to the Jelatek LRT station, which is four stations away from the Kuala Lumpur city centre,” says PKNS general manager Othman Omar.

He says PKNS's priorities in the coming years include the remaining development in integrated townships namely Bernam Jaya (6,000 acres), Selangor Science Park 2 in Cyberjaya (1,500 acres), Kota Puteri (2,000 acres) and Antara Gapi (900 acres).

“We are introducing parcels for an internationally-acclaimed university hospital, factory outlets, hotels, an international elite golf course and golf academy, a private airpark and related industries, theme parks and a space tourism centre, among others. PKNS is also undertaking a reverse-privatisation' where we now develop land owned by other state agencies, government-linked companies or private land-owners in strategic collaborations,” he says.

The business development division of PKNS has also announced RM14bil worth of new projects at various stages of development. These are mainly developments based on the concept of urban regeneration and redevelopment.

“For lasting growth, these developments need to be supported by the required infrastructure, roads and interchanges for connectivity, public amenities, facilities, schools and the like. Many of these aspects of sustainability must come from the government,” he says, adding that there is a need to brand Malaysian cities in order to attract multinational companies.

Despite having a quickly depleting land bank, it still have parcels of land dotting the whole of Selangor that stretches over 11 townships in nine districts.

In the northern part of Selangor, lie three districts namely Hulu Selangor, Kuala Selangor and Sabak Bernam where PKNS has 6,217 acres, 125 acres and 102 acres respectively. It also have land banks in major townships in Gombak with 994 acres, Petaling (67 acres) and Klang (1,161 acres).

In the eastern side of the state, it has 158 acres in Bandar Baru Bangi and Kajang, while in the south, PKNS has 1,500 acres in Dengkil, Sepang.

Collectively, the total value of these land banks is estimated at over RM4bil.

Although PKNS has several pockets of commercial land in the Klang Valley that is less than 10 acres, these parcels have a potentially higher GDV as they are in more strategic locations like Petaling Jaya, Kelana Jaya, Shah Alam, Bangi, Kota Damansara, Ampang Ulu Kelang and Sg Buloh.

“Most of our strategic townships are fully developed and a major part of our strategic land banks has been depleted. As a result, the biggest chunks of our land banks are presently outside the Klang Valley. To overcome these challenges, we have been transforming dilapidated brownfield areas like our old flats and industrial areas built 30 years ago into vibrant and sustainable integrated mixed developments,” he says.

PKNS has identified at least 10 new sites for urban regeneration and at least five new strategically located parcels belongong to private and state government agencies for reverse privatisation and joint ventures.

Besides getting busy with its own projects, PKNS has also undertaken the development of several abandoned projects. This includes Bukit Botak which involves 1,422 units of semi-detached houses originally undertaken by Delpuri Corp Sdn Bhd.

“Not only did we finance the RM140mil project but we also subsidised RM79mil in order to price the units at RM99,000 each whereas the cost and market value is at RM180,000 and RM200,000 per unit respectively,” he says, adding that for the record, PKNS has never abandoned its own projects.

Transparency in choosing partners

Despite the impression that government-linked agencies are inefficient and lacks transparency, PKNS is leading the way to be more transparent in its dealings with private developers.

“We have enjoyed very good returns from these investments in terms of dividends and scheduled payments. With our good reputation as a partner, strategic land bank and transparent approach towards our selection method, we have been able to attract the best offers in our request for proposals (RFPs). Our latest RFP for Kelana Jaya Sports City where over 40 companies participated, the best offer was a guaranteed return of RM422mil to PKNS inclusive of the performing arts centre and stadium,” he says.

Melati Ehsan Bhd emerges as the winner after three rounds of assessment of 40 companies comprising local established companies and also one Chinese company.

“Our panel of independent committee comprising accountants, financial advisors and architects took over a year to evaluate the proposal. Melati Ehsan got it because of merit,” he says.

Recently, the application for redevelopment of the PKNS field and sports complex in Kelana Jaya was turned down at a public hearing due to technical non-compliance.

“We are going to take our time to re-assess the project and make the right amendments to the project and will accommodate the comments that was made during the public hearing,” he says.

He says the project is not going to be just any profit-driven project, but will be a new Green Building Index landmark and branding project for Kelana Jaya.

“Whatever the proposal, we will have 70% of the original land being kept in various levels as open space, and these are the good points that people should see. The project will have fields and complexes that house the podium and facilities like the sports complex, performing arts centre, traditional game field and an open-area landscape,” he says.

He says the complex has never been opened to public before but only for PKNS functions, but with the said project, the facilities will be available to the public.

“Its up to our board to decide, bearing in mind that PKNS has an obligation to the five million Selangorians,” he says.

http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2012/1/7/business/10039752&sec=business#13269545668361&if_height=631

PKNS rancang wujudkan bandar angkawasan di Bernam Jaya

2011-12-09T17:41:00.001+08:00

PKNS rancang wujudkan bandar angkawasan di Bernam Jaya
2010/09/28

KUALA LUMPUR: Perbadanan Kemajuan Ekonomi Negeri Selangor (PKNS) merancang mewujudkan sebuah "Bandar Angkasawan" di Bernam Jaya, Selangor, kata Ketua Pegawai Eksekutifnya, Omar Othman.

"Bagaimanapun, ia masih lagi di peringkat awal. Kami baru bercakap mengenainya. Tiada yang muktamad lagi," kata beliau di sini, hari ini. Omar berkata, PKNS akan menganjurkan "Kongres Angkasawan" yang akan diadakan di Pusat Konvensyen Shah Alam pada 8 Oktober.

"Kami cuba menjadualkan lawatan oleh angkasawan ke Pusat Sains Selangor yang juga merupakan Bandar Solar/Suria untuk bertukar-tukar pendapat," katanya selepas lawatan oleh angkasawan negara, Datuk Dr Sheikh Muszaphar Shukor ke petak pameran PKNS di Persidangan Kewangan Global di sini, hari ini.

Bertemakan, "Dawn of the New Decade: Alternative Investments in Asia", persidangan anjuran International Herald Tribune dan London Speakers Bureau, berakhir hari ini.

PKNS, cabang pelaburan kepada kerajaan negeri Selangor, adalah satu-satu peserta pameran yang mengetengahkan hartanah berprofil tinggi bernilai berbilion ringgit bagi menarik para pelabur berpotensi antarabangsa.

Bandar Solar pertama Malaysia, terletak di Taman Sains Selangor 2, ialah pembangunan semula bandar berintegrasi dan bercampur dengan perindustrian berteknologi tinggi, kediaman komersil dan komponen rekreasi.

Sementara itu, Sheikh Muszaphar berkata: "kami amat kagum dengan infrastruktur bertaraf dunia yang PKNS telah tempatkan di bandar Solar".

"Kami akan membawa 100 angkasawan dari seluruh dunia untuk melawat Bandar Solar seperti dari Amerika Syarikat, Iran dan India.

"Mungkin, kami boleh mempromosikan sains angkasa kerana Bandar Solar mempunyai banyak peluang dan potensi," tambah beliau. - BERNAMA

http://www.bharian.com.my/articles/PKNSrancangwujudkanbandarangkawasandiBernamJaya/Article/

MARS - Malaysia Asian Regional Spaceport

2011-12-08T14:12:00.000+08:00

STS-MC had signed a Memorandum of Understanding (MOU) with Selangor State Development Corporation (PKNS) to develop a spaceport at Bernam Jaya Selangor. The runway for the spaceport will be built by PKNS.

The project is called, MARS - Malaysia Asian Regional Spaceport.

Pertandingan Rekabentuk Kapal Angkasa Malaysia 2011

2011-01-11T10:41:00.002+08:00

Menangi pakej RM150,000 Kem Angkasa Eropah
Utusan Malaysia 10 Jan 2011

KUALA LUMPUR - Pelajar-pelajar sekolah menengah di seluruh negara berpeluang untuk memenangi pakej RM150,000 penyertaan di Kem Angkasa Eropah melalui pertandingan mereka bentuk Kapal Angkasa Kebangsaan anjuran bersama Space Tourism Society Malaysia Chapter (STS-MC) dan akhbar Utusan Malaysia.

Presiden STS-MC, Norul Ridzuan Zakaria berkata, kumpulan sepuluh pelajar dari sekolah yang memenangi pertandingan ini berpeluang untuk menikmati pakej melawat pelancongan angkasa dan mempelajari pembangunan industri pelancongan angkasa di Los Angeles, Amerika Syarikat.

"Setiap sekolah akan memilih sepuluh wakil pelajar menyertai aktiviti mereka bentuk kapal terbang angkasa pelancongan suborbital Malaysia bersama dengan seorang guru penasihat.

"Mereka akan mengunakan kreativiti mereka dalam menghasilkan ilustrasi-ilustrasi kapal terbang angkasa berkenaan dalam tiga peringkat iaitu ilustrasi profil dua dimensi, tiga dimensi dan model berskala pameran," katanya.

Menurut beliau, setiap sekolah akan menghasilkan ilustrasi profil dua dimensi kapal terbang angkasa pelancongan suborbital dengan parameter yang diberikan mengikut perspektif mereka.

"Sepuluh ilustrasi yang berjaya memenangi pertandingan ini akan dipamerkan dan dipromosikan dalam bentuk persembahan slaid secara berterusan pada TV skrin rata di Pameran Pelancongan Angkasa Antarabangsa 2011 (ST2011) di Los Angeles, Amerika Syarikat pada 28 hingga 29 April tahun ini.

"Daripada sepuluh ilustrasi terbaik, hanya lima sahaja akan dipilih oleh wakil pejabat STS semasa Majlis Penganugerahan Orbit," katanya

Selain itu, beliau berkata, kesemua ilustrasi pemenang pertandingan tersebut akan dibukukan dan diedarkan semasa Persidangan Agensi Angkasa Eropah di Paris, Perancis anjuran Agensi Angkasa Eropah (ESA) dan Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Lepas Kebangsaan (NASA).

Dalam pada itu, Norul Ridzuan memberitahu, pertandingan adalah terbuka untuk semua sekolah dan ia juga berdasarkan rancangan strategik untuk pembangunan pelancongan angkasa efektif di Malaysia dan kemampuan logistik STS-MC.

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2011&dt=0110&pub=Utusan_Malaysia&sec=Pendidikan&pg=pe_02.htm

PERTANDINGAN REKABENTUK KAPAL ANGKASA KEBANGSAAN

2011-01-04T10:36:00.000+08:00

Facebook STS MC

2010-11-26T15:01:00.003+08:00

Alamat Facebook Space Tourism Society - Malaysia Chapter di http://www.facebook.com/STSMC

SUBCULTURE GEGAR LOS ANGELES

2010-11-26T14:59:00.001+08:00

SUBCULTURE GEGAR LOS ANGELES - AKHBAR KOSMO 21 NOV 2010 - MS 40

Jepun berjaya lancarkan kapal kargo angkasa lepas pertama

2009-09-11T22:59:00.001+08:00

TOKYO 11 Sept. - Jepun berjaya melancarkan kapal kargo angkasa lepas yang pertama sejurus selepas pukul 2.00 pagi waktu tempatan tadi.

Agensi Penerokaan Aeroangkasa Jepun (JAXA) telah melancarkan Kenderaan Pengangkutan H-II (HTV) yang berjaya terpisah daripada roket H-IIB kira-kira 15 minit selepas pelancarannya.

Roket itu berlepas dari Pusat Angkasa Lepas Tanegashima yang terletak di sebuah pulau di selatan Jepun dengan HTV mengangkut 4.5 tan bekalan termasuk makanan dan keperluan untuk enam krew Stesen Angkasa lepas Antarabangsa (ISS), di samping peralatan uji kaji. - AFP

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0911&pub=Utusan_Malaysia&sec=Terkini&pg=bt_07.htm

UK aviation entrepreneur dies in Malaysia plane crash

2009-08-16T22:57:00.002+08:00

Michael Robert Dacre killed when aircraft he was test piloting crashed during takeoff from Taiping airstrip

guardian.co.uk, Sunday 16 August 2009 15.11 BST

A Jetpod aircab aircraft of the sort being tested when the accident happened. Photograph:

A pilot who died when his plane crashed during a test flight in Malaysia today has been described as an aviation entrepreneur.

Michael Robert Dacre was killed when the plane he was test piloting crashed during takeoff from an airstrip in Taiping, Malaysian police said.

The 53-year-old was flying a Jetpod aircraft, developed by his UK-based company, AVCEN, when the accident happened.

The plane, which was being tried out at the Tekah airstrip, is being developed to take off and land in short distances and cruise at low levels.

It would need only 125 metres (410ft) to take off or land, allowing runways to be constructed close to city centres, and would be quiet enough to not be noticeable above the noise of traffic.

Professor Jeff Jupp, who worked as an aerospace consultant on Dacre's project in the UK, said the crash victim had a lot of flying experience.

"He was a typical aviation entrepreneur," he said. "He was very keen on his project ... he saw a market for it.

"He was very prepared to take on expert opinion – not dogmatic at all – and he was very enthusiastic, driving the project on personally.

"I thought his idea was very interesting. It could have been a useful addition to the aviation scene."

Mohd Sobri Abdullah, the senior officer of the Taiping fire and rescue service, told the Malaysian Bernama news agency that fire and rescue personnel had been stationed at the airstrip at the request of the company before the crash.

He said the plane had reached an altitude of 200 metres when it plunged to the ground and burst into flames.

The Department of Civil Aviation is investigating the cause of the crash.

http://www.guardian.co.uk/world/2009/aug/16/british-pilot-killed-malaysia-crash

Jurutera Aeroangkasa Diperlukan

2009-08-10T21:14:00.002+08:00

Career in Aerospace Engineering

Are you an Aerospace engineer?
Or are you looking for any job in aerospace related field?

Me, and some of my friends also looking for you as well. Just send your CV or Resume to my email: farquar.info@gmail.com , we wish to offer you a great project that can give you a challenging experience !

Maklumat lanjut di http://farquarspace.blogspot.com/2009/08/career-in-aerospace-engineering.html

Adakah anda seorang Jurutera Aeroangkasa?
Atau anda sedang mencari pekerjaan dalam bidang yang berkaitan dengan aeroangkasa?

Andalah yang kami cari!. Hantarkan resume atau CV kepada email: farquar.info@gmail.com , di masa akan datang sekiranya kami ada projek yang memerlukan jurutera aeroangkasa, kami bukakan peluang ini kepada anda !

CHRONOLOGY OF IMPORTANT EVENTS IN 10 YEARS

2009-08-03T21:29:00.002+08:00

Kapal Angkasa

2009-07-18T22:46:00.001+08:00

1 Dekad Pelancongan Angkasa Di Malaysia

2009-07-07T13:30:00.003+08:00

Bersempena dengan sambutan "1 Dekad Pelancongan Angkasa Di Malaysia", STS-MC menyebarkan poster resolusi tinggi, "Cormmercial Suborbital Spaceflight as a Tool to Promote Interest of Space Travel in Developing Countries" yang telah dibentangkan oleh STS-MC di International Space University pada Februari 2008.

Poster ini adalah poster pertama yang dibentangkan di persidangan angkasa antarabangsa yang mempamerkan ilustrasi pesawat angkasa dengan Jalur Gemilang.

Terima kasih.

Projek Roket Satelit Malaysia

2009-07-05T10:24:00.002+08:00

Pertandingan Roket Air

2009-06-20T00:33:00.000+08:00

Pertandingan Roket Air anjuran Kelab Angkasa Malaysia Negeri Sembilan (AMAL-NS) http://amal-ns.blogspot.com di Taman Alamanda , Senawang , Negeri Sembilan pada 2 Disember 2007

A competition, last chance for submissions

2009-06-12T14:34:00.004+08:00

The Space Generation Advisory Council (SGAC) is teaming up with the United Nations Office for Outer Space Affairs (UNOOSA) to provide the winner with a fully-funded round-trip to the 2009 International Astronautical Congress (IAC) and Space Generation Congress (SGC) in Daejeon, Republic of Korea. **SUBMISSIONS ARE DUE THIS SUNDAY JUNE 14, 2009**

Entries are due by 14 June 2009. Designs should be submitted as “screenshots” of the separate pages, displaying the layout and content.
Submissions can be emailed to officer@spacegeneration.org or may be submitted on CD/DVD mailed to:

SGAC
c/o European Space Policy Institute
Schwarzenbergplatz 6
A-1030 Vienna, Austria

For more information please click here:
http://www.spacegeneration.org/node/2440

-FS-

Minuman baru angkasawan hasil dari bahan kumuhan?

2009-05-28T11:10:00.007+08:00

Fiksyen... atau satu kenyataan?

Ya... ianya benar-benar berlaku. Belanja untuk menghantar bekalan air ke orbit bukanlah satu operasi yang murah. Nasa terpaksa mencari jalan lain supaya dapat mengitar-semula urin (air kencing), peluh dan air yang terpeluwap kepada air bersih yang selamat digunakan sebagai minuman, penghasilan oksigen dan lain-lain

“Rasanya hebat,” kata angkasawan Amerika Syarikat (AS), Michael Barratt.

Angkasawan Russia, Gennady Padalka pula menunjukkan paket air yang tertulis: “Minum air ini apabila air tulin berada jauh lebih 300km.”

Sistem kitar semula dapat mengurangkan dan menjimatkan kos pengangkutan air bersih ke stesen itu. Ia juga diperlukan kerana jumlah angkasawan yang semakin meningkat.

Pengurus makmal stesen angkasa lepas, Marybeth Edeen menjelaskan proses-proses kitar-semula tersebut, di mana air kencing itu akan dimasak dahulu dan hanya wap yang terpeluwap dikumpul dan ditukarkan kepada air.

“Baki daripada proses itu akan dibuang. Wap air daripada proses itu kemudiannya akan dicampurkan ke dalam stesen dan ditapis dahulu sebelum ianya boleh diminum,” katanya. Ciptaan sistem ini mampu menghasilkan 10 liter air dalam tempoh enam jam. - FS

Sumber: C-Net News

STS-MC 2009 Commercial Programs brochure

2009-02-07T06:46:00.002+08:00

Iran lancar satelit

2009-02-04T14:08:00.001+08:00

DUA juruteknik melihat sebuah roket sebelum pelancarannya ke orbit, di sebuah lokasi di Iran.

--------------------------------------------------------------------------------

TEHERAN - Kerajaan Iran semalam mendakwa berjaya melancarkan satelit pertama buatan tempatan ke orbit, satu langkah yang dijangka mencetuskan kebimbangan masyarakat antarabangsa.

Menurut beberapa agensi berita, sebuah roket buatan tempatan, Safir 2 membawa satelit itu ke orbit pada malam kelmarin.

"Wahai warga Iran, anak-anak kita telah berjaya melancarkan sebuah satelit ke orbit.

"Dengan pelancaran satelit ini, Republik Islam Iran secara rasminya berada di angkasa," kata Presiden Mahmoud Ahmadinejad menerusi televisyen.

Mahmoud berkata, satelit itu membawa makna keamanan dan persaudaraan kepada dunia selain menghapuskan tanggapan bahawa program angkasanya untuk kegunaan ketenteraan.

"Dunia menolak kata-kata lapuk itu. Kita mempunyai pandangan tentang teknologi yang hebat dari Tuhan berbeza dengan kuasa-kuasa berpengaruh dunia yang menggunakan pendapat-pendapat syaitan," katanya.

Beliau memberitahu bahawa satelit itu dibina oleh saintis-saintis tempatan.

Pelancaran itu dilakukan sehari sebelum diplomat-diplomat kanan dari enam buah kuasa besar dunia bertemu di Jerman bagi membincangkan program nuklear Iran. - AFP

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2009&dt=0204&pub=Kosmo&sec=Dunia&pg=du_04.htm

Iran lancar satelit Omid ke angkasa lepas

2009-02-04T14:07:00.001+08:00

TEHERAN 3 Feb. - Iran melancarkan satelit pertamanya ke angkasa lepas semalam, menggunakan roket Safir-2 dan bakal menimbulkan kebimbangan baru daripada masyarakat antarabangsa mengenai keupayaan ketenteraannya.

Agensi berita rasmi, IRNA melaporkan, sempena ulang tahun ke-30 revolusi Islam dan atas arahan Presiden, satelit Omid (bermaksud Harapan) kebangsaan telah dilancarkan.

"Ini merupakan satelit pertama dilancarkan oleh negara ini dan ia telah dibawa oleh roket Safir-2.

"Pelancaran satelit dilakukan petang semalam," lapor media rasmi kerajaan itu.

Menurut IRNA, satelit berkenaan dibuat sepenuhnya oleh Iran serta jenis satelit yang ringan yang akan mengelilingi bumi sebanyak 15 kali dalam tempoh 24 jam.

"Roket Safir-2 mempunyai keupayaan untuk melancarkan satelit ringan itu ke angkasa dan memasukkannya ke dalam orbit dengan tepat.

"Peralatan Roket Safir-2 turut dibuat oleh saintis Iran sendiri," kata laporan itu.

Roket Safir-2 buat pertama kalinya dihantar ke angkasa lepas pada Ogos lalu, dengan pembangunannya meningkatkan kebimbangan masyarakat antarabangsa yang sebelum ini mendakwa Iran bercita-cita membangunkan program nuklear.

Washington dan kuasa-kuasa dunia lain menuduh Tehran membangunkan senjata nuklear bagaimanapun, Iran menafikannya dan mengatakan program nuklear adalah untuk kegunaan orang awam.

Safir mempunyai ketinggian 22 meter panjang, diameter 1.25 meter dan berat lebih 26 tan. – AFP

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0204&pub=Utusan_Malaysia&sec=Luar_Negara&pg=lu_08.htm

Iran to Send Animals into Space

2008-12-04T21:50:00.000+08:00

TEHRAN (FNA)- Iran's Aerospace Research Institute said the country plans to launch further exploratory rockets into space with live animals aboard, paving the way for manned space flights.

Mohammad Ebrahimi, deputy head of Iran's Aerospace Research Institute, said Tuesday Iran plans to send Kavoshgar (Explorer) 3 and 4 rockets into space in the near future.

The Kavoshgar 2 was successfully launched on Wednesday. The rocket consisted of a carrier, space-lab and restoration system.

Ebrahimi said the rocket analyzed air pressure and wind speed, and conducted astronomical tests at altitudes of 50 to 200 km (30 to 125 miles).

The Kavoshgar 2 is a two-stage solid fuel rocket capable of carrying a small payload and reentering the lower atmosphere with a high degree of accuracy.

The Iranian scientist said future rockets would be designed to carry live animals. Such an ability would pave the way for Iran to send men into space, he added.

News number: 8709131629 18:31 2008-12-03

http://english.farsnews.com/newstext.php?nn=8709131629

M-R2D2 TO CELEBRATE THE FIRST ANNIVERSARY OF MALAYSIAN ASTRONAUT PROGRAM

2008-10-20T18:29:00.002+08:00

Since STS-MC has been benefiting from the Malaysian national astronaut program, it is celebrating the first anniversary of the program this month of October. Since October last year, the astronaut has been campaigning and promoting the program to the public. However, STS-MC appears to be the most obvious community, which benefit the most from the campaign and promotion, because unintentionally, the astronaut has been promoting space tourism.

Therefore, STS-MC is celebrating the first anniversary of the astronaut program by launching a program called M-R2D2, stands for Malaysian Research for Rocketplane Design & Development with Swiss Propulsion Laboratory (SPL) as the partner.

Please refer to www.spl.ch/ and click on News. You can read a very brief description of M-R2D2 program and view a related photograph.

The photograph on the topmost page shows from left to right: Anwar Taufeek Ismail (ED of STS-MC), Adrian Mettauer (PR Chief of SPL), Mohd Nizar Jamaluddin (CM of Perak), Norul Ridzuan Zakaria (F&P of STS-MC) and Jalaluddin Abu (CEO of STS-MC).

M-R2D2 is also mentioned on the 2nd page of http://www.spl.ch/about/factsheet_v0.7_2007-11-05.pdf

PRORAM ANGKASAWAN NEGARA SIA-SIA?

2008-10-19T08:42:00.001+08:00

Dewan Kosmik keluaran Oktober 2008 telah menyiarkan artikel, 'PRORAM ANGKASAWAN NEGARA SIA-SIA?',

Berikut pula adalah artikel asal yang dikemukakan kepada Dewan Kosmik:

Memanglah banyak tohmahan yang telah dilemparkan oleh pelbagai pihak terhadap ketidak-berkesanan program angkasawan negara, kerana program yang julung-kali diusahakan di negara kita ini kerap dibandingkan dengan program angkasawan negara-negara maju ataupun negara-negara yang telah lama bergiat dan telah berpengalaman luas dalam bidang angkasa. Walaubagaimanapun perbandingan ini tidaklah boleh dianggap tidak adil kerana dalam era teknologi maklumat pada hari ini, banyak pengalaman pihak lain boleh dijadikan iktibar, termasuklah pengalaman program angkasawan negara-negara lain yang boleh dijadikan iktibar kepada program angkasawan negara bagi memastikan keberkesanan program ini.

Umum perlulah juga sedar bahawa program angkasawan negara bukan suatu program yang dirancang dan diuruskan sepenuhnya oleh ANGKASA (agensi angkasa Malaysia) kerana program ini juga dipengaruhi oleh faktor-faktor yang ditentukan oleh kerajaan Russia. Oleh itu ANGKASA tidak boleh terlalu kreatif dalam melaksanakan program angkasawan negara. Sebab itulah program ini terpaksa dilaksanakan mengikut acuan ROSKOSMOS (agensi angkasa Russia) melalui program yang sama ditawarkan kepada pelancong angkasa. Maka adalah juga tidak adil umum mengharapkan pencapaian yang terlalu tinggi terhadap program angkasawan negara.

Sungguhpun demikian, perkara yang lebih utama adalah aktiviti penerusan atau kesinambungan program angkasawan negara, kerana berbeza dengan fasa ketika angkasawan negara dilatih dan berada di Stesyen Angkasa Antarabangsa (ISS), fasa selepas kembalinya beliau dari ISS dicorak sepenuhnya oleh ANGKASA tanpa campurtangan ROSKOSMOS lagi. Inilah sebenarnya fasa yang lebih penting dan menentukan keberkesanan program angkasawan negara.

Kini fasa selepas kembalinya angkasawan negara sudah berlangsung selama setahun dan hasilnya program ini untuk dibanggakan masih lagi dinanti-nantikan. Sehingga kini satu-satunya hasil yang dapat diceritakan kepada umum hanyalah aktiviti promosi bidang angkasa yang dilakukan oleh angkasawan negara melalui lawatan-lawatannya ke sekolah.

Malangnya umum sudah mula mempersoalkan perkara yang bukan sekadar lawatan angkasawan ke sekolah bagi mempromosikan bidang angkasa. Akan tiba masanya lawatan ini tidak akan menjadi popular atau sesuai lagi disebabkan faktor masa, perkembangan teknologi dan kemudahan pemperolehan maklumat terkini dalam bidang angkasa melalui internet, bilamana pengalaman berada di ISS yang diceritakan oleh angkasawan negara kepada pelajar telah menjadi kurang menarik. Oleh itu, program angkasawan negara ini perlulah lebih kreatif dengan menekankan faktor-faktor sains dan teknologi.

Banyak aktiviti yang boleh dilakukan oleh ANGKASA bagi menjadikan program angkasawan negara bersifat lebih saintifik dan berasaskan teknologi, walaupun telah setahun angkasawan ini pulang ke Bumi. Antara yang boleh dilakukan adalah membentangkan kertas saintifik berkenaan dengan program angkasawan dengan menjadikan program angkasawan negara sebagai sebahagian dari kandungan utama kertas itu. Kertas ini perlulah dibentang di persidangan antarabangsa anjuran NASA (agensi angkasa Amerika) atau ESA (agensi angkasa Eropah) ataupun ROSKOSMOS. Adalah lebih baik sekiranya data-data saintifik yang dikumpulkan oleh angkasawan negara ketika beliau menjalani latihan angkasawan dan berada di ISS turut dijadikan kandungan kertas itu.

Seterusnya angkasawan negara boleh diberikan tugas menjalankan penyelidikan dalam bidang angkasa oleh ANGKASA bersama-sama dengan pegawai-pegawai sains dan penyelidik ANGKASA. Adalah lebih baik sekiranya tugasan yang diberikan melibatkan kerjasama dengan NASA, ESA atau ROSKOSMOS. Hasil penyelidikan ini bolehlah dibentangkan dalam persidangan angkasa antarabangsa.

Penyelidikan dalam bidang berkaitan yang tidak secara langsung merupakan bidang sains dan teknologi juga boleh dilaksanakan. Tetapi hasil penyelidikan ini haruslah boleh digunakan untuk aktiviti sains dan teknologi angkasa. Antara penyelidikan dalam bidang ini yang paling sesuai adalah kajian terhadap keberkesanan program angkasawan negara dalam mempromosikan bidang angkasa di kalangan pelajar sekolah. Untuk itu, perlulah adanya statistiks minat pelajar sebelum dan selepas angkasawan negara kembali dari ISS untuk dibuat perbandingan dan analisa. Hasil penyelidikan ini boleh digunakan bagi merancang program angkasa yang lain anjuran ANGKASA, disamping dijadikan rujukan oleh kerajaan dalam menyediakan pembiayaan terhadap program-program lain dalam bidang angkasa.

Aktiviti seperti ini seharusnya tidak terhad kepada usaha yang boleh dilakukan oleh ANGKASA ataupun agensi kerajaan sahaja. Penyediaan kertas yang melibatkan program angkasawan negara sebenarnya boleh dilaksanakan juga oleh agensi swasta dan organisasi bukan kerajaan. Persatuan Pelancongan Angkasa Cawangan Malaysia atau STS-MC (Space Tourism Society Malaysia Chapter) misalnya telahpun menghasilkan dan membentangkan kertas yang membicarakan berkenaan program angkasawan negara di persidangan anjuran ESA. Usaha ini sekurang-kurangnya menampakkan kesan dan turut mempromosikan program angkasawan negara. Inilah antara sumbangan yang boleh dilakukan oleh pihak swasta dan organisasi bukan kerajaan yang bergiat dalam bidang angkasa terhadap program angkasawan.

Setelah setahun angkasawan negara kembali dari ISS, mungkin sudah sampai masanya program ini dilihat dari sudut yang berbeza. Disamping mengharapkan hasil dan sumbangan terhadap umum dari program ini, haruslah ada juga usaha bagi menyumbang terhadap program ini dari pihak swasta dan organisasi bukan kerajaan. Maka pihak-pihak ini sepatutnya bersama-sama dengan ANGKASA bertindak kreatif mewujudkan aktiviti-aktiviti yang boleh menikmati hasil yang positif dari dan juga menyumbang secara positif terhadap program angkasawan negara. Sebenarnya perlulah ada perhubungan simbiotik di antara program angkasawan negara dan rakyat Malaysia, di mana umum tidak sepatutnya terus mengharapkan hasil dari program angkasawan negara semata-mata tanpa turut menyumbang kepada program ini.

Usaha ‘memperkayakan’ program angkasawan negara akan dapat menyelamatkan program ini dari terus dipandang negatif oleh pihak tertentu yang lebih cenderung membuat tohmahan yang kononnya program ini telah gagal menyumbang seperti yang sepatutnya. Usaha ini akan dapat meningkatkan keberkesanan program angkasawan Negara bagi memastikan hasilnya dapat dilihat dan dinikmati oleh umum.

Walau bagaimanapun, pihak kerajaan haruslah menerajui usaha ini dan seterusnya disokong oleh agensi swasta dan organisasi bukan kerajaan yang bergiat dalam bidang angkasa. Antara usaha yang sesuai adalah mewujudkan program pembangunan teknologi pengangkutan angkasa awam (public space transportation program) yang mana dapat memberikan penjelasan kepada umum berkenaan peluang dan penglibatan orang awam dalam penerokaan angkasa.

Usaha inilah yang sedang dilakukan oleh STS-MC melalui program suborbital spaceplanenya, iaitu program penyelidikan, pembangunan dan promosi pesawat penumpang murah ke angkasa untuk orang awam. Program ini boleh ‘memperkayakan’ program angkasawan negara, malah boleh dianggap sebagai kesinambungan program angkasawan negara. Tetapi kejayaan program seperti ini bergantung kepada penerimaan pihak kerajaan. Sekiranya tiada sokongan dari pihak kerajaan, maka usaha ‘memperkayakan’ program angkasawan negara ini akan gagal, dan anggapan negatif terhadap program ini akan berterusan.

Walau apapun, yang pasti setelah setahun angkasawan negera kembali dari ISS, program angkasawan negara telah gagal ‘mempersonakan’ rakyat Malaysia, terutamanya di kalangan mereka yang mempunyai pengetahuan dalam bidang angkasa.

STS-MC mengucapkan terima kasih dan tahniah kepada Dewan Kosmik.

Norul Ridzuan Zakaria

Indonesia lancar roket untuk program angkasa lepas

2008-09-29T06:25:00.002+08:00

Uji Terbang RX-320 Milik LAPAN
May 22nd, 2008

Peluncuran roket RX-320 milik LAPAN. Kredit : LAPANLapan kembali melakukan uji terbang roket hasil penelitian dan pengembangannya. Setelah berhasil uji statik terhadap motor roket bertipe RX-320, Tim Peroketan Lapan melanjutkan dengan tahapan uji terbang pada Senin (19/05) di Stasiun Uji Terbang Pameungpeuk, Garut, Jawa Barat. Roket dengan tipe RX-3228.02.01 sebagai roket terbesar buatan Lapan selama ini, berhasil meluncur mulus. Keberhasilan ini sebagai tanda program pembuatan Roket Pengorbit Satelit memasuki tahap awal.

Uji terbang yang untuk pertama kalinya terhadap RX-320 ini disaksikan langsung Deputi Bidang Teknologi Wahana Dirgantara (De Tekgan), Dr. Ing. Soewarto Hardhienata, Kepala Pusat Teknologi Wahana Dirgantara (Ka Pustekwagan), Ir. Yus Kadarusman Markis, Dipl. Ing., Kepala Pusat Teknologi Elektronika Dirgantara (Ka Pustekelegan), Drs. Toto Marnanto Kadri, serta beberapa pejabat dan staf terkait.

Menurut Ka Pustekwagan, roket yang mempunyai daya dorong 52 tondetik tersebut dirancang dengan tujuan untuk mendukung program pembuatan Roket Pengorbit Satelit (RPS) secara mandiri. Rencananya, RPS terdiri dari empat tingkat kombinasi dari dua jenis roket, yaitu RX-420 dan RX-320. “Nah, RX 320 ini nantinya menempati tingkatan terakhir,” jelasnya.

Roket diluncurkan dengan tujuan uji rancang bangun. Roket ini berspesifikasi panjang 4736 mm, diameter 320 mm, dan berat total 532 kg. Pukul 06.15 WIB, roket berhasil meluncur sesuai prediksi jarak jangkau yakni sekurangnya 42 km. Hal ini ditunjukkan oleh data Global Positioning System (GPS) yang dipasang pada roket. “Data terakhir yang bisa dipantau menunjukkan angka 42,1 km. Ini pun posisi roket masih terbang di atas laut,” imbuh Ka Pustekwagan.

Roket ini membawa muatan payload engineering test dengan tujuan untuk mendiagnosa perilaku aerodinamika, olah gerak, trayektori, dan kondisi lingkungan. Data tersebut berhasil diterima oleh Stasiun Bumi Telemetri, Tracking, and Command (TT&C) yang ada di lokasi fasilitas peluncuran tersebut. Keberhasilan ini menunjukkan titik awal pengembangan untuk membangun satelit nano telah dimulai. Sesuai rencana Kepala Lapan, Dr. Ir. Adi Sadewo Salatun, kegiatan ini menjadi tahap pertama bagi pembangunan program pembuatan RPS pertama Indonesia.

Selain RX-320, dilakukan pula uji terbang terhadap RX-70. Uji terbang ini ditempuh untuk melakukan uji pada launcher. Roket ini juga berhasil meluncur dari launching pad yang ditempatkan di atas kendaraan Jeep. Roket dengan berat 9760 gram ini juga sukses meluncur sesuai prediksi yakni jarak jangkau 7,2 km.

Sumber : LAPAN http://langitselatan.com/2008/05/22/uji-terbang-rx-320-milik-lapan/

Roket Indonesia, Kenapa Tidak Kita Buat Sendiri?
Jul 10th, 2008

Pada tanggal 2 Juli 2008 yang baru lalu, untuk kesekian kalinya Indonesia berhasil meluncurkan roket yang merupakan hasil karya anak bangsa. Roket-roket buatan Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) tersebut merupakan hasil pengembangan riset dan teknologi yang panjang dalam upaya mengembangkan kemandirian teknologi dirgantara Indonesia. Peluncuran roket dilakukan di Stasiun Pengamat Dirgantara milik LAPAN di Pameungpeuk Garut, yang merupakan situs peluncuran roket milik Indonesia.

Kendati belum sebesar roket-roket pengangkut wahana antariksa seperti roket Apollo, roket-roket yang diuji tersebut memiliki berbagai kemampuan sesuai dengan kebutuhan, dan yang paling penting bisa memberikan harapan bahwa bangsa Indonesia masih bisa bersaing dengan negara lain dalam persaingan teknologi.

Acara peluncuran dimulai pada dini hari saat Matahari menyingsing, dan disaksikan oleh banyak sekali lapisan masyarakat. Acara tersebut semula akan dihadiri oleh Menristek Bapak Koesmayanto Kadiman, tetapi beliau berhalangan karena mendadak dipanggil Presiden SBY. Di antara tamu yang hadir juga ada pakar-pakar peroketan dari China, di samping beberapa tokoh masyarakat lain yang ikut hadir untuk menyaksikan peluncuran roket, seperti bapak Ninok Leksono, wartawan senior Kompas yang juga pemerhati teknologi dirgantara Indonesia. Adapun acara tersebut memiliki dua tujuan, pertama untuk menguasai pembuatan roket peluncur satelit, yang kedua untuk menyebarluaskan minat terhadap teknologi peroketan di kalangan generasi muda, khususnya mahasiswa Indonesia.

Dalam dasawarsa mendatang, Indonesia diwakili LAPAN, diharapkan berhasil mengembangkan Roket Pengorbit Satelit bertingkat 4. Oleh karena itu, Roket RX 320 merupakan uji pengembangan untuk mencapai kemampuan tersebut. Dan ini merupakan menu utama peluncuran roket. Roket tersebut mempunyai daya dorong sebesar 52 ton/detik yang merupakan roket tingkat paling atas dari roket pengorbit satelit (RPS), sedangkan 3 roket dasarnya adalah Roket RX 420.

Ada 18 roket yang diluncurkan pada kegiatan tersebut, dengan berbagai kategori roket, mulai dari roket RK 70 (diameter luar roket 70 mm, 100% local content), Roket RX 320 (diameter 320 mm, roket balistik), Roket RKX 10T03 (diameter 114 mm, roket kendali), dan Roket RUM (Roket untuk lomba muatan-roket Tingkat Universitas) diluncurkan sebagai penutup acara.

Roket RUM (Roket Uji Muatan) adalah roket-roket kecil yang merupakan model untuk lomba muatan roket tingkat Perguruan Tinggi. Roket ini bisa dibangun sendiri oleh mereka yang berminat karena disusun dari bahan-bahan sederhana, yang bisa diperoleh dari bahan-bahan sehari-hari. Bagian dalam roket tersebut terdiri dari sebuah spanduk yang akan mengembang pada suatu titik setelah peluncuran dan sebuah alat pengukur telemetri. RUM ini akan dibagikan kepada mahasiswa peserta lomba peroketan yang dijadwalkan bulan Agustus 2008 di Pantai Pandansimo Yogyakarta.

Jadi, siapa mau membuat roket sendiri? Bagi peminat serius, silakan menghubungi LAPAN.

http://langitselatan.com/2008/07/10/roket-indonesia-kenapa-tidak-kita-buat-sendiri/

Kaji bina pelancar roket

2008-08-06T08:05:00.000+08:00

Berita Harian 6 Ogos 2008. NILAI: Kementerian Sains, Teknologi dan Inovasi bersedia mengkaji semula cadangan membina pelancar roket pertama negara dalam usaha menarik minat rakyat terhadap bidang aeroangkasa, termasuk teknologi pengeluaran roket penghantaran kapal angkasa dan satelit.

Menterinya, Datuk Dr Maximus J Ongkili, berkata kajian awal mendapati Kudat di Sabah mempunyai kedudukan geografi strategik dijadikan tapak pelancaran, tetapi hingga kini cadangan yang dikemukakan dalam Rancangan Malaysia Kelapan (RMK-8) itu belum terlaksana.

"Antara keperluan tapak pelancaran ialah kawasan di sebelah timur tidak berpenghuni seperti lautan atau gurun supaya jatuhan komponen kenderaan pelancar tidak membahayakan penduduk.

"Jika pembinaan tapak itu dapat membantu memajukan sains dan teknologi serta membawa keuntungan kepada negara, kita sedia mengkaji dan mengemukakannya kepada Kabinet untuk pertimbangan semula," katanya selepas melawat Kilang Inno Biologics Sdn Bhd di Bandar Baru Nilai, dekat sini semalam.

Maximus berkata, kesediaan kementerian mengkaji semula pembinaan tapak berkenaan berikutan usaha melancarkan RazakSAT, satelit mikro kedua negara seperti tarikh yang dicadangkan pada 15 Ogos hingga 16 September ini terpaksa ditunda berikutan pelancaran satelit negara lain empat hari lalu tidak berjaya.

Beliau bagaimanapun memberi jaminan RazakSAT tetap dilancarkan tahun ini selepas ditunda sejak akhir tahun lalu, tetapi bergantung pada slot masa yang diberikan Space Exploration Technology (SpaceX) Amerika Syarikat.

"Saya akan maklumkan penangguhan pelancaran kepada Kabinet dan kita perlu bersedia lebih awal untuk pelancaran baru, terutama dari segi pengangkutan, susun atur dan tarikh baru," katanya.

Mengikut perancangan sebelum ini, RazakSAT yang dibina dengan kos RM127 juta akan dilancarkan ke orbit menggunakan pelancar Falcon-1 milik SpaceX dari Amerika Syarikat di tapak pelancar Kwajelein, Kepulauan Marshall.

http://www.bharian.com.my/Current_News/BH/Wednesday/Nasional/20080805235217/Article/index_html

Space Tourism in Malaysia and the Developing World

2008-06-06T17:31:00.000+08:00

As Malaysia launches its first astronaut to space in October many are already asking about what comes next after his return to Earth. Will the Malaysian astronaut program survive with such high costs at the expense of its developing economy, or will it die and lose the gained experience?

According to Norul Ridzuan Zakaria, space tourism is the answer to the space needs of Malaysia and other developing nations. By adopting a space tourism industry and its supporting services, developing nations can both offer space travel for their own citizens as well as drive other industries.

More at http://en.timeturk.com/news_detail.php?id=972

TAWARAN STS-MC KEPADA SYARIKAT/AGENSI AEROSPACE TEMPATAN

2008-05-11T15:29:00.000+08:00

Dengan ini STS-MC menawarkan kepada syarikat-syarikat aerospace tempatan untuk membangunkan suborbital spaceplane yang dipromosikan oleh STS-MC.

STS-MC menawarkan perkara-perkara berikut:

1. Menjalinkan hubungan perniagaan dengan Bristol Spaceplane Ltd.
2. Menjalinkan hubungan perniagaan dengan Swiss Propulsion Laboratory
3. Bertindak sebagai co-author STS-MC dalam kertas kerja yang dibentangkan di conference anjuran ESA dan/atau NASA
4. Mempamerkan logo syarikat pada ilustrasi dan model suborbital spaceplane yang dipromosikan oleh STS-MC di dalam negara dan di luar negara
5. Menggunakan hasil kerja bersama syarikat dan STS-MC bagi memohon geran dari kerajaan Malaysia

Kepada agensi-agensi bukan syarikat, STS-MC menawarkan perkara-perkara berikut:

1. Menjalinkan kerjasama penyelidikan dan pembangunan serta latihan dengan Bristol Spaceplane Ltd.
2. Menjalinkan kerjasama penyelidikan dan pembangunan serta latihan dengan Swiss Propulsion Laboratory
3. Bertindak sebagai co-author STS-MC dalam kertas/poster dengan kandungan suborbital spaceplane yang dibentangkan di conference anjuran ESA dan/atau NASA
4. Mempamerkan logo agensi pada ilustrasi dan model suborbital spaceplane yang dipromosikan oleh STS-MC di dalam negara dan di luar negara
5. Menggunakan hasil kerja bersama agensi dan STS-MC berkenaan suborbital spaceplane bagi memohon geran/peruntukan dari kerajaan Malaysia

Syarat: Hanya syarikat-syarikat aeroangkasa dan agensi yang mana tuan-tuan dan puan-puan adalah pengarah atau pengurusnya (termasuk IPT yang mana tuan-tuan dan puan-puan adalah pensyarah/penyelidik) sahaja yang akan dilayan oleh STS-MC kerana selama ini hanya tuan-tuan dan puan-puan sahaja yang menyokong pembangunan pelancongan angkasa di Malaysia!

Di samping itu, syarikat-syarikat yang terpilih mestilah mematuhi beberapa syarat yang akan dipersetujui bersama.

Walau bagaimanapun tawaran ini hanya terhad kepada produk suborbital spaceplane yang dibangunkan di Malaysia sahaja.

Terima kasih.

Suborbital Spaceplane dalam Parlimen 6 Mei 2008

2008-05-07T14:22:00.000+08:00

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Yang Berhormat Pasir Mas.

Dato’ Ibrahim Ali [Pasir Mas]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Saya hendak bertanya Yang Berhormat Menteri, apakah Yang Berhormat Menteri sedar bahawa pelancar kenderaan Soyuz yang digunakan baru-baru ini sudah berusia 50 tahun, suku abad, setengah abad dan apakah yang kita boleh belajar daripada pembinaan teknologi daripada usia setengah abad itu? Apakah Yang Berhormat sedar bahawa belanja menghantar angkasawan seperti yang dibuat sekarang ini lebih tinggi kalau kita dapat membina prototaip iaitu pesawat prototaip suborbital yang kita tahu lebih murah, lebih efektif dan ini kalau dibuat lebih ramai lagi rakyat Malaysia boleh belajar minat ke angkasawan di mana kita tahu prototaip pesawat yang saya cadangkan tadi belanjanya murah. Kemudiannya ia diiktiraf oleh...

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Pendek. Yang Berhormat, soalan Yang Berhormat.

Dato’ Ibrahim Ali [Pasir Mas]: Ya, soalannya, soalanlah itu Tuan Yang di-Pertua. [Ketawa] Soalannya, pesawat ini juga kalau dihantar angkasawan, boleh dihantar angkasawan sebab mengikut kriteria Federal Aviation Administration Tuan Yang
di-Pertua...

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Yang Berhormat Pasir Mas, belum ada soalan itu.

Dato’ Ibrahim Ali [Pasir Mas]: Soalan tadi. Tuan Yang di-Pertua tidak dengar. Soalan tadi itu. Saya tanya dari segi apakah kerajaan bercadang untuk membangun pesawat yang saya sebutkan tadi prototaip. Sebab ini lebih murah dan ia canggih sebagaimana contoh Tuan Yang di-Pertua, soalan dia boleh kalau dalam zaman rakyat tidak suka kepada pemimpinlah contohnya, seperti sekarang. Dia boleh bawa lari pemimpin-pemimpin...

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Cukup Yang Berhormat, cukup Yang Berhormat.

Dato’ Ibrahim Ali [Pasir Mas]: ...15 minit ke angkasa. [Ketawa] Ya, terima kasih.

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Haji Wan Junaidi Tuanku Jaafar]: Biar menteri bagi sebab Yang Berhormat. [Dewan riuh] [Ketawa] Sila, sila Yang Berhormat Menteri.

Datuk Dr. Maximus Johnity Ongkili: Tuan Yang di-Pertua, soalan tadi semua kabur-kabur di sana-sini, melintas melintang. Namun dari segi gist nut dengan izin, ini adalah antara sebenarnya matlamat asal program ini iaitu mengejar teknologi yang ada dan di mana yang relevan itu memindahkan teknologi tersebut. Dari segi pembentukan prototaip dan seterusnya, sebenarnya itu tidak payah oleh sebab teknologi yang sedia ada itu hanya perlu diteliti di mana yang relevan, digunakan dan diadapt daripada membina semula apa yang dicadangkan oleh Yang Berhormat. Dari segi anggapan bahawa kos itu tinggi, sebenarnya ini adalah salah Tuan Yang di-Pertua. Kos yang telah pun digunakan adalah setimpal dengan kos-kos misi seperti ini dan sebenarnya lebih rendah daripada kos misi sebelum ini disebabkan pertukaran nilai wang kita. Kalau saya ingin maklumkan dari segi kos, kerana ini telah pun disebut dan disalah tafsirkan. Untuk makluman Dewan yang mulia ini, kos sebenar adalah yang ditanggung oleh negara Malaysia adalah RM39.11 juta. Ini merangkumi RM16.8 juta yang dibiayai terus oleh kementerian dan RM22.28 juta yang ditanggung oleh agensi-agensi berkaitan seperti agensi NUKLEAR, MIMOS, MACRIS, APSB dan Kementerian Kewangan melalui program publisiti dan juga SIRIM. Perlu juga saya tekankan Yang Berhormat di Dewan yang mulia ini, bahawa dalam soal kos ini sebenarnya program angkasawan ke stesen angkasa antarabangsa tersebut adalah termaktub dalam kontrak supplementary agreement dengan Kerajaan Rusia. Di mana merupakan projek timbal balas ataupun off-set dengan izin kepada pembelian pesawat Sukhoi oleh Kementerian Pertahanan. Untuk makluman Dewan yang mulia ini, nilai nominal projek tersebut adalah USD23.7 juta ataupun dalam Ringgit Malaysia dalam pertukaran sekarang RM75.8 juta yang ditanggung oleh Kerajaan Rusia. Jadi, anggapan bahawa kita telah menggunakan ratusan duit rakyat dan seterusnya dan mahal, itu adalah salah tanggapan dan saya harap maklumat yang telah saya laporkan ini akan dapat memperbetulkan tanggapan.

http://www.parlimen.gov.my/hindex/pdf/DR-06052008.pdf

Sambutan Hari Falak 10-11 Mei Melaka

2008-05-05T10:23:00.000+08:00

Ini peluang keemasan, bawa anak-anak anda bersama menerokai angkasa lepas secara percuma. Ya , percuma.

HARI FALAK / ASTRONOMI 2008
10 – 11 MEI 2008 , Sabtu (8:30 pg – 10 mlm) – Ahad (8:30 pg – 3:30 ptg)
Di Kompleks Falak Al Khawarizmi , Tanjung Bidara , Melaka

Antara acara menarik :
- Pertandingan Teknologi Pelancaran Roket
- Pameran Astronomi
- Pop Kuiz Hari Falak
- Ceramah oleh Mejar Dr Faiz , Angkasawan Negara
- Tayangan 3D dan Planetarium
- Makmal Maya
- Tayangan Filem dan banyak lagi

Maklumat lanjut hubungi :
Kompleks Falak Al-Khawarizmi , Kg. Balik Batu, Tanjung Bidara , 78300 Alor Gajah, Melaka
Tel : 06-3842148 (Kompleks Falak)/ 06-2847920 (Jabatan Mufti Melaka)
Faks : 06-384 2126 (Kompleks Falak) / 06-2848144 (Jabatan Mufti Melaka)
Email : jkmmufti@tm.net.my
Laman Web : http://www.al-azim.com/khawarizmi

Maklumat lanjut program di SINI

Peta ke Kompleks Falak Al-Khawarizmi di SINI

10 Soalan Berkenaan Program Angkasawan

2008-04-30T14:03:00.000+08:00

30 April 2008

YB Ahli-Ahli Parlimen yang berkenaan,

10 SOALAN BERKENAAN PROGRAM ANGKASAWAN

Dengan segala hormatnya perkara di atas dirujuk.

Berikut adalah 10 soalan yang dicadangkan agar dikemukakan oleh ahli-ahli parlimen yang berkenaan kepada kerajaan Malaysia amnya dan Kementerian Sains, Teknologi dan inovasi khususnya semasa persidangan parlimen:

1. Kerajaan kerap menyatakan bahawa hasil utama program angkasawan adalah peningkatan minat dalam bidang sains angkasa di kalangan orang awam. Bagi membuktikan kenyataan itu, bolehkah kerajaan mengemukakan statistiks minat orang awam terhadap sains angkasa sebelum dan selepas penghantaran angkasawan ke Stesyen Angkasa Antarabangsa (ISS)?

2. Adakah pembinaan Planetarium Negara yang bernilai lebih RM50 juta 15 tahun yang lalu dan operasinya yang menelan belanja jutaan RM setiap tahun telah gagal mempromosikan bidang sains angkasa sehingga memerlukan program angkasawan bagi melaksanakan tugas yang sama?

3. Apakah penyelidikan saintifik yang telah dijalankan oleh angkasawan Malaysia di ISS, dan bila serta di persidangan saintifik manakah kertas berkenaan penyelidikan itu dan hasil penyelidikan itu akan dibentangkan?

4. Apakah komponen pemindahan teknologi yang diperolehi dari program angkasawan? Bukankah kenderaan pelancar Soyuz yang dinaiki oleh angkasawan Malaysia itu merupakan teknologi pengangkutan angkasa yang telah berumur hampir setengah abad?
5. Federal Aviation Administration (FAA) menganugerahkan “astronaut wing” atau “sayap angkasawan” kepada seseorang yang telah terbang melebihi paras 80km dari aras laut. Disebabkan angkasawan kedua negara tidak terbang melebihi paras itu, maka beliau tidak layak digelar angkasawan berdasarkan anugerah sayap angkasawan FAA. Adakah angkasawan sebenarnya bermaksud sesiapa sahaja yang telah menyertai program latihan penyediaan angkasawan walaupun beliau tidak dihantar ke angkasa? Jika maksudnya demikian, bolehlah Malaysia menyediakan lebih ramai angkasawan dengan hanya menghantar calon-calon angkasawan bagi menyertai latihan penyediaan angkasawan tanpa menghantar mereka ke angkasa bagi menjimatkan perbelanjaan?

6. Apakah yang akan dilakukan seterusnya oleh 2 orang angkasawan Malaysia? Adakah mereka akan dihantar ke angkasa lagi, atau diberikan tugas sekadar mempromosikan sains angkasa?

7. Prototaip pesawat angkasa suborbital boleh membawa seorang juruterbang ke paras melebihi 80km dari aras laut dan melayakkan juruterbang itu menerima anugerah sayap angkasawan dari FAA dan gelaran angkasawan yang sebenar. Prototaip ini juga boleh digunakan untuk menjalankan penyelidikan saintifik termasuk penyelidikan atmosfera dan graviti sifar. Di samping itu, pembangunan prototaip ini merupakan aktiviti pemindahan teknologi kerana ia boleh disertai oleh jurutera, pereka dan saintis Malaysia. Jika kos bagi membina sebuah prototaip pesawat angkasa suborbital ini adalah lebih rendah dari kos menghantar seorang angkasawan ke ISS, bukankah lebih baik kerajaan membina prototaip ini daripada menghantar seorang angkasawan ke ISS? Bukankah angkasawan Malaysia juga boleh dilatih sebagai juruterbang prototaip itu membolehkan mereka terus berfungsi sebagai juruterbang-angkasawan, dan penerbangan prototaip itu juga akan membuka peluang kepada lebih ramai rakyat Malaysia menjadi angkasawan?

8. Secara logiknya aktiviti pembangunan kereta nasional adalah lebih berkesan berbanding dengan penghantaran peserta Malaysia berlumba dengan menggunakan kereta bukan nasional bagi mempromosikan bidang kejuruteraan automotif di kalangan rakyat Malaysia. Bukankah secara logiknya, minat orang awam Malaysia terhadap sains dan teknologi angkasa akan lebih bertambah jika kerajaan Malaysia membangunkan pesawat angkasa berbanding dengan sekadar menghantar angkasawan ke ISS?

9. Berapakah nilai di segi kewangan, masa dan sumber manusia bagi kerajaan terus membiayai dan mengekalkan populariti kedua-dua angkasawan Malaysia selepas kembalinya angkasawan Malaysia yang pertama dari ISS?

10. Kebarangkalian bagi seorang rakyat Malaysia untuk dihantar ke angkasa adalah amat kecil, sehingga nilainya lebih kecil dari kebarangkalian untuk menduduki kerusi Perdana Menteri Malaysia, disebabkan faktor kos dan ketiadaan kenderaan pelancar angkasa milik sendiri. Tetapi peluang bagi seorang rakyat Malaysia untuk ke angkasa sebagai pelancong angkasa adalah lebih besar sekiranya terdapat pesawat angkasa suborbital yang boleh membawanya ke angkasa dengan kos 0.1% daripada kos menghantar angkasawan ke ISS. Pengwujudan sistem pengangkutan angkasa yang ekonomik ini adalah agenda utama pelancongan angkasa. Maka, bukankah angkasawan Malaysia sebenarnya mempromosikan pelancongan angkasa setiap kali beliau bercerita berkenaan pengalamannya sebagai angkasawan di ISS? – Untuk makluman, minat orang awam Malaysia terhadap pelancongan angkasa telah bertambah dengan drastik semenjak angkasawan Malaysia kembali dari ISS.

Sekian, terima kasih.

Saya dengan hormatnya,
Norul Ridzuan Zakaria
Presiden
Space Tourism Society Malaysia Chapter
http://ikam-space.blogspot.com

Peluang Perniagaan Bidang Pelancongan Angkasa

2008-04-21T10:21:00.002+08:00

STS-MC (Space Tourism Society Malaysian Chapter – Persatuan Pelancongan Angkasa Cawangan Malaysia) amat gembira dengan perkembangan terbaru yang mana Muszaffar mengakui bahawa program angkasawan adalah terlalu mahal dan tidak berbaloi diteruskan dengan menghantar seorang lagi angkasawan ke ISS, dan Maximus Ongkili pula menyatakan kerajaan akan mengkaji semula rancangan menghantar angkasawan kedua kerana faktor kos yang tinggi - seperti yang telah dinyatakan oleh STS-MC 2 tahun lalu di 2nd IAASS Chicago.

Maka STS-MC membuka suatu peluang perniagaan kepada para penyokong “space tourism” (Pelancongan Angkasa) di Malaysia:

STS-MC telah mendapat kebenaran dari Bristol Spaceplane Ltd (http://www.bristolspaceplanes.com/ ) untuk mempamerkan “scaled model suborbital spaceplane” (Model Kapalterbang Angkasa Lepas Sub Orbital) Ascender di Malaysia tanpa sebarang kos pendahuluan. Model itu sepanjang 20 kaki dan boleh dipamerkan di Malaysia selama 1 tahun.

Mana-mana pihak yang berminat untuk mempamerkan model itu di Malaysia boleh mendapatkannya tanpa sebarang kos melalui STS-MC. Tetapi kos pengangkutan untuk membawanya dari Bristol, UK ke Malaysia mestilah ditanggung oleh pihak berkenaan.

Pihak berkenaan kemudian boleh mempamerkan model itu sebagai model iklan di tempat-tempat awam, seperti lapangan terbang atau pusat membeli belah. Model itu boleh diwarnakan dengan warna korporat dan dipasang logo syarikat pelanggan seperti syarikat petroleum dan gas, komunikasi, dan teknologi. Pihak yang mempamerkannya boleh mengaut keuntungan dari syarikat-syarikat pelanggan ini yang mengiklankan produk dan syarikat mereka pada model ini.

Syarat yang dikenakan oleh STS-MC hanyalah:

1. Logo STS-MC mesti dikekalkan pada model itu.
2. Iklan produk dan syarikat minuman keras, rokok, perjudian tidak dibenarkan.
3. Pameran di Genting Highland dan pusat perjudian yang seumpamanya tidak dibenarkan.
4. Pihak yang mempamerkan model ini dan memperolehi hasil daripada pengiklanan produk dan syarikat melalui pameran ini hendaklah membuat sumbangan yang berpatutan kepada perkembangan Pelancongan Angkasa (Space Tourism) di Malaysia melalui STS-MC.

Norul Ridzuan Zakaria
Presiden

Space Tourism Society Malaysia Chapter

STS- MC

Sokong batal misi angkasawan kedua

2008-04-21T08:49:00.002+08:00

KOSMO 21 April 2008
Oleh MAZLINA ABDUL MAJID
mazlina.abdulmajid@kosmo.com.my

PROTOTAIP pesawat angkasa suborbital yang dicadangkan untuk kegunaan misi angkasawan kedua negara.

KUALA LUMPUR - Persatuan Pelancong Angkasa Malaysia (STSMC) bersetuju cadangan supaya misi angkasawan kedua yang bakal diketuai oleh Mejar Dr. Faiz Khaleed (gambar) tidak diteruskan.

Presidennya, Norul Ridzuan Zakaria yang menghubungi Kosmo! berkata, adalah lebih baik kerajaan mengambil pendekatan dengan membangunkan sebuah prototaip pesawat angkasa suborbital daripada meneruskan misi tersebut.

"Berdasarkan fakta yang dipersetujui oleh badan-badan dunia, kos bagi membangunkan sebuah prototaip pesawat angkasa adalah lebih rendah daripada kos menghantar angkasawan ke Stesen Angkasa Lepas Antarabangsa (ISS)," ujar Norul Ridzuan.

Cadangan itu dibangkitkan pada simposium ke-12 Internationall Space University di Strasbourg, Perancis pada 20 Februari lalu yang turut disertai oleh STSMC.

Ujar Norul Ridzuan, sekiranya program menghantar angkasawan ke ISS menelan belanja kira-kira RM100 juta, pembinaan sistem pengangkutan itu hanya memerlukan perbelanjaan sekitar RM80 juta dan ia sedikit menjimatkan.

Menerangkan secara terperinci tentang pesawat angkasa itu, jelas beliau, prototaip pesawat berkenaan yang boleh membuat berkali-kali penerbangan ke paras 100 kilometer (km) dari aras laut akan melayakkan juruterbangnya digelar angkasawan.

Menurut Norul Ridzuan, Federal Aviation Administration (FAA) secara prinsipnya akan menganugerahkan sayap angkasawan kepada juruterbang dan penumpang pesawat yang terbang melebihi 80 km dari aras laut.

Tambahnya, prototaip pesawat angkasa suborbital juga boleh digunakan sebagai pelantar penyelidikan saintifik terutamanya penyelidikan graviti sifar dan mikro serta kajian tentang atmosfera.

"Penyelidikan sistem pengangkutan itu telah dibuat sejak 10 tahun lalu dan ia telah pun diuji keupayaan. Jika kerajaan melaksanakan cadangan ini, pelaksanaannya memakan masa sekitar dua tahun tapi dapat digunakan dalam jangka masa panjang," katanya.

Untuk itu, katanya, beliau telah menghantar cadangan STSMC itu bagi rujukan Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi untuk pertimbangan lanjut.

STSMC sebuah badan yang beribu pejabat di Los Angeles dan mempunyai sembilan cawangan di dunia termasuk Jepun dan Singapura.

Pada masa yang sama, STSMC juga beranggapan kenyataan angkasawan pertama negara, Dr. Sheikh Muszaphar Shukor Sheikh Mustapha yang menyarankan agar program angkasawan kedua dihentikan dianggap satu kenyataan yang bertanggungjawab.

"Tindakan beliau betul... dia punya pengalaman dan punya kesedaran terutama beban yang kerajaan tanggung semasa dia ke sana," jelas beliau.

Faiz pula kata Norul Ridzuan, perlu bersikap terbuka kerana jika kerajaan memutuskan untuk tidak meneruskan misi itu, ia tidak bermakna peluang menjadi angkasawan tertutup.

"Sudah pasti kerajaan mempunyai kecenderungan untuk meneruskan kesinambungan memajukan industri angkasa lepas tapi melalui pendekatan yang berbeza," tambahnya.

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2008&dt=0421&pub=Kosmo&sec=Negara&pg=ne_07.htm

Aero-Modelling Workshop

2008-04-04T16:45:00.001+08:00

Dear Aerospace members,

We would like to inform you that an aeromodeling workshop will be held on the 19th April 2008, 9:00 at our centre.

Kindly register as soon as possible to ensure there is available seats as its limited to 20 seats only.

Please do not hesitate to contact Marilyn @ 03-7845 0452 marilyn.aerospacedu@yahoo.com

Membina pesawat angkasa suborbital sendiri

2008-04-03T22:30:00.000+08:00

Oleh DR. MOHD. ROSHDI HASSAN (DR. MOHD. ROSHDI HASSAN adalah kakitangan Universiti Putra Malaysia yang juga penasihat STS-MC pesawat Ascender ciptaan Britol Spaceplane mengikut gambaran STS-MC)

INDUSTRI pelancongan dunia menjadi pesat dengan berkembangnya industri penerbangan dunia.

Banyak lokasi terpencil dunia seperti kepulauan Fiji, Hawaii dan Bali menjadi destinasi terkenal kerana boleh dihubungi dengan menggunakan pesawat jet yang hanya mengambil masa singkat.

Apabila manusia mula menerokai angkasa lepas sejak 1957, banyak usaha telah dilakukan agar manusia boleh menjalani kehidupan di angkasa lepas. Apabila pesawat SpaceShipOne ciptaan Burt Ruton memenangi Ansari X Prize, pada tahun 2004, bermulalah detik manusia mula berkeyakinan bahawa semua orang akan mampu berada di angkasa lepas.

Namun usaha menjadikan angkasa lepas sebagai destinasi pelancong telah lama dilakukan oleh Space Tourism Society (www.spacetourismsociety.org).

Berita lanjut di Utusan_Malaysia 3 April 2008

SURAT TERBUKA KEPADA PERDANA MENTERI

2008-03-31T10:19:00.002+08:00

28 Mac 2008

Y.A.B. Dato’ Seri Abdullah Bin Haji Ahmad Badawi
Perdana Menteri Malaysia
Pejabat Perdana Menteri
Putrajaya, Malaysia.

YAB Dato’ Seri,

PROGRAM ANGKASAWAN DAN PEMBANGUNAN PELANCONGAN ANGKASA

Dengan segala hormatnya perkara di atas dirujuk.

Space Tourism Society Malaysia Chapter (STS-MC) adalah cawangan Space Tourism Society (http://www.spacetourismsociety.org/ ) di Malaysia. Space Tourism Society adalah organisasi sukarela mempromosikan pelancongan angkasa yang paling utama di dunia.

Sungguhpun STS-MC telah ditubuhkan pada bulan Julai 2006, aktiviti promosi pelancongan angkasa yang pertama di Malaysia telah direkodkan bermula pada bulan Julai 1999. Oleh itu, aktiviti pembangunan pelancongan angkasa telah berusia hampir 9 tahun di Malaysia.

Program angkasawan telah memberikan sumbangan yang besar kepada pembangunan pelancongan angkasa di Malaysia, kerana ia telah menggalakkan orang awam berfikir berkenaan pengembaraan ke angkasa. Dan apabila orang awam memikirkan peluang mereka untuk mengembara ke angkasa seperti angkasawan, mereka akan memikirkan pula sistem pengangkutan yang ekonomik bagi merealisasikan peluang mereka itu. Mewujudkan sistem pengangkutan angkasa yang ekonomik ini adalah agenda utama pelancongan angkasa.

Kewujudan program angkasawan juga telah memberikan kelebihan yang unik kepada STS-MC kerana Malaysia adalah satu-satunya negara membangun di dunia yang mempunyai program angkasawan dan pembangunan pelancongan angkasa yang berjalan dengan serentak. Kelebihan ini membolehkan STS-MC mempromosikan dirinya di peringkat antarabangsa melalui kajian perbandingan program angkasawan dan pembangunan pelancongan angkasa.

Sehubungan itu, STS-MC telah membentangkan kertas bertajuk, “Symbiotic Relationship between Astronaut Program and Space Tourism Development – A Third World Perspective” di 2nd International Association for the Advancement of Space Safety di Chicago, Amerika Syarikat pada 14 Mei 2007. Program ini disenaraikan dalam persidangan 2007 anjuran Agensi Angkasa Eropah (ESA) dan ditaja oleh Pentadbiran Udara dan Angkasa Amerika (NASA).

Kertas ini kini menjadi bahan rujukan utama pembangunan pelancongan angkasa di negara membangun di peringkat antarabangsa dan boleh diperolehi dari laman web rasmi Space Tourism Society dan juga:

www.spacefuture.com/archive/the_symbiotic_relationship_between_astronaut_program_and_space_tourism_development_a_third_world_perspective.shtml
Baru-baru ini pula, STS-MC telah membentangkan poster, “Commercial Suborbital Spaceflight as a Tool to Promote Interest of Space Travel in Developing Countries di 12th International Space University Annual Symposium di Strasbourg, Perancis pada 20 Februari 2008. Program ini disenaraikan dalam persidangan 2008 anjuran ESA dan ditaja oleh NASA. Poster ini menjelaskan bahawa kos bagi membangunkan sebuah prototaip pesawat angkasa suborbital adalah lebih rendah dari kos menghantar seorang angkasawan ke International Space Station (ISS).

Sememangnya membentangkan kertas dan/atau poster dalam program anjuran ESA dan/atau NASA di Eropah dan/atau Amerika Syarikat sekurang-kurangnya sekali setiap tahun adalah aktiviti utama STS-MC.

Daripada perkembangan terkini teknologi pesawat angkasa suborbital dan juga hasil kajian STS-MC, sememangnya suatu fakta bahawa kos menghantar seorang angkasawan ke ISS adalah lebih tinggi dari membangunkan sebuah prototaip pesawat angkasa suborbital. Prototaip pesawat ini boleh membuat berkali-kali penerbangan ke paras 100km dari aras laut, melayakkan juruterbangnya digelar angkasawan kerana Federal Aviation Administration (FAA) menganugerahkan “astronaut wing” kepada juruterbang dan penumpang pesawat yang terbang melebihi 80km dari aras laut.

Prototaip pesawat angkasa suborbital juga boleh digunakan sebagai pelantar penyelidikan saintifik terutamanya penyelidikan gravitri sifar dan mikro serta penyelidikan atmosfera.

Prototaip pesawat ini juga boleh dilengkapkan dengan kemampuan membawa penumpang di samping juruterbang membolehkannya membawa angkasawan dalam setiap penerbangannya, menyediakan peluang untuk angkasawan melakukan penerbangan angkasa dan melayakkan penumpang yang lain sebagai angkasawan.

Prototaip pesawat ini seterusnya boleh diselidiki dan dibangunkan sehingga terhasilnya pesawat angkasa suborbital yang sebenar yang kemudiannya boleh digunakan untuk penerbangan angkasa suborbital komersil.

Pesawat angkasa suborbital ini kemudiannya boleh dibangunkan pula sebagai pesawat angkasa suborbital pencerapan Bumi, VVIP dan strategik.

Pesawat angkasa suborbital pencerapan Bumi boleh mencerap Bumi dengan lebih efektif berbanding satelit kerana ia boleh diterbangkan di lokasi dan masa yang spesifik ke atas sasaran yang ditentukan.

Pesawat angkasa suborbital VVIP berfungsi untuk membawa pemimpin utama negara keluar dari kawasan bahaya serangan nuklear, biologi atau kimia dalam tempoh yang singkat kerana pesawat ini berkemampuan untuk sampai ke ruang angkasa dalam tempoh 15 minit sahaja.

Pesawat angkasa suborbital strategik pula boleh digunakan untuk misi keselamatan negara kerana ketinggian paras penerbangnya melebihi paras jangkauan peluru berpandu anti-pesawat udara dan pesawat pejuang-pemintas serta membolehkannya memainkan peranan efektif dalam misi pengintipan dan pemusnahan satelit musuh. Sememangnya penggunaan pesawat angkasa suborbital untuk tujuan strategik kini dalam agenda beberapa negara maju.

Sepanjang tempoh pembangunan pelancongan angkasa di Malaysia selama hampir 9 tahun ini, aktivis-aktivis pelancongan angkasa telah menjalinkan hubungan strategik dengan pelbagai agensi pelancongan angkasa termasuklah penyedia teknologi pesawat angkasa suborbital. Aktivis-aktivis pelancongan angkasa Malaysia ini kini merupakan ahli-ahli STS-MC.

Sehubungan itu, STS-MC mencadangkan agar kerajaan Malaysia membangunkan prototaip pesawat angkasa suborbital sebagai kesinambungan program angkasawan. Adalah lebih berfaedah sekiranya sumber kawangan dan pentadbiran bagi menghantar seorang lagi angkaswan ke ISS digunakan untuk membangunkan sebuah prototaip pesawat angkasa suborbital, yang jelas melibatkan pemindahan teknologi dan penglibatan pelbagai lapisan masyarakat.

STS-MC mencadangkan konsep guna semula sepenuhnya dan kombinasi enjin jet dan roket dalam pembangunan prototaip pesawat angkasa suborbital ini. Konsep ini membolehkan prototaip pesawat ini berlepas secara mendatar menggunakan enjin jet dan menggunakan enjin roket untuk terbang menegak sehingga mencapai ketinggian 70km serta menggunakan momentum bagi mencapai paras 100km dari aras laut. Prototaip ini kemudiannya boleh meluncur turun tanpa penggunaan enjin, tetapi enjin jetnya boleh dihidupkan sekiranya perlu untuk tujuan keselamatan.

STS-MC telahpun mempunyai kerjasama strategik dan hubungan rasmi dengan pereka dan pengeluar air frame dan propulsion system pesawat angkasa suborbital, dan bersedia bekerjasama dengan dan memenuhi segala syarat kerajaan Malaysia bagi membolehkan pembangunan prototaip pesawat angkasa suborbital sebagai penerusan program angkasawan.

Tambahan pula sememangnya STS-MC telahpun menikmati faedah daripada penghantaran angkasawan negara yang pertama ke ISS kerana beliau kini secara tidak langsung sedang mempromosikan pelancongan angkasa kepada orang awam dan memberikan kelebihan yang unik kepada STS-MC membangunkan pelancongan angkasa menggunakan program angkasawan.

Sekian, terima kasih.

Saya dengan hormatnya,
Norul Ridzuan Zakaria
Presiden
Space Tourism Society Malaysia Chapter
HP: 013-664 8622. Email: ikam290200@hotmail.com

NOTA: Surat ditandatangani dengan 'letterhead'

Konvensyen Falak N.Sembilan 2008 16-18 Mei

2008-03-28T08:01:00.000+08:00

16-18 Mei 2008 (Jum-Ahd) 10 pg – 10 mlm
Di Perkarangan Masjid Kariah Sikamat , Seremban
Anjuran : Jabatan Mufti Kerajaan N.Sembilan dgn kerjasama Jabatan Fizik Universiti Malaya
Terbuka kepada semua lapisan masyarakat , pelajar sekolah serta institusi pengajian tinggi awam dan swasta

Aturcara menarik :
* Kuiz Falak dan Astronomi
* Kaedah menentukan arah kiblat
* Pameran Rubu’ Mujayyab dan Tongkat Istiwa’
* Semakan tarikh lahit Miladi kepada Hijri
* Pertandingan mewarna untuk kanak-kanak tadika
* Pertandingan roket laucher dan kenderaan di marikh

Maklumat lanjut di AMAL_NS

Space Tourism Society Malaysia Chapter Poster

2008-03-05T11:24:00.002+08:00

Space Tourism Society Malaysia Chapter poster, “Commercial Suborbital Spaceflight as a Tool to Promote the Interest of Space Travel in Developing Countries”, which was successfully presented at the 12th International Space University (ISU) Annual Symposium, ISU, Strasbourg, France from 20 – 22 February 2008.

Sila klik pada poster untuk imej lebih jelas

Jalur Gemilang pada pesawat Ascender

2008-02-14T12:24:00.000+08:00

IPOH 13 Feb. - Bendera Perak dan Malaysia akan ditampal pada ilustrasi pesawat angkasa suborbital 'Ascender' yang akan dipamerkan di Simposium Universiti Angkasa Antarabangsa di Strasbourg, Perancis pada 20 hingga 22 Februari ini.

Ia anjuran Agensi Angkasa Eropah (ESA) dan ditaja oleh Pentadbiran Angkasa dan Aeronautik Amerika (NASA).

Pengerusi Jawatankuasa Pembangunan Industri dan Usahawan Negeri, Datuk Ramly Zahari berkata, pemilik asal reka bentuk pesawat angkasa ini telah bersetuju membenarkan bendera Perak dan Malaysia ditampal pada pesawat rekaannya kerana sumbangan Kerajaan Negeri Perak dan Malaysia dalam pembangunan pelancongan angkasa di peringkat antarabangsa.

Katanya, poster itu akan menjadi rujukan utama di kalangan komuniti pelancongan angkasa antarabangsa dan memperkenalkan Perak dan Malaysia sebagai kerajaan yang peka terhadap perkembangan industri pelancongan angkasa dan teknologi pesawat suborbital.

Menurutnya, ia juga akan menjelaskan kesesuaian pembangunan dan operasi pesawat suborbital di negara dunia ketiga dan menjelaskan bagaimana aktiviti penerbangan suborbital sesuai untuk membangunkan sumber manusia dalam bidang teknologi angkasa di negara dunia ketiga.

Beliau yang juga Pengerusi Persatuan Pelancongan Angkasa Malaysia berkata, di samping mempamerkan poster ini di Universiti Angkasa Antarabangsa di Perancis, persatuan itu dan Makmal Roket Switzrland akan menandatangani surat minat terhadap kerjasama membangunkan pesawat suborbital untuk pelancongan angkasa.

''Majlis menandatangani surat minat ini akan diadakan di Makmal Roket Switzerland berhampiran Zurich, Switzerland pada 19 Februari ini dan disaksikan oleh Pusat Pengurusan Pelaburan Negeri Perak (Perak Invest)," katanya pada sidang akhbar di sini hari ini.

Sebelum ini, katanya, kerajaan negeri dan Malaysia juga telah mendapat promosi di persidangan Persatuan Antarabangsa untuk Kemajuan Keselamatan Angkasa di Chicago, Amerika Syarikat anjuran ESA dan NASA pada bulan Mei tahun lalu.

''Apabila Persatuan Pelancongan Angkasa Malaysia membentangkan kertas kerja mengenai bekas minuman dan makanan untuk angkasawan dan pelancong angkasa yang dinamakan 'labu sayong' sebagai penghargaan ke atas sumbangan Kerajaan Negeri Perak dan Malaysia dalam bidang pelancongan angkasa," katanya.

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2008&dt=0214&pub=Utusan_Malaysia&sec=Dalam_Negeri&pg=dn_04.htm

Iran Melancarkan Terminal Angkasa Lepas

2008-02-04T17:27:00.000+08:00

February 04, 2008 17:00 PM

Iran Launches First Space Terminal

TEHRAN, Feb 4 (Bernama) -- Iran's first space terminal was inaugurated here on Monday in the presence of President Mahmoud Ahmadinejad, Iranian news agency (Irna) reported.

The country's first space terminal comprises of Omid satellite, Iran's first homemade developed research satellite which has been designed and constructed by the Iranian experts.

The Omid satellite will be launched in the near future.

Iran's space terminal has been designed to send the Islamic Republic's first homemade research satellite into orbit in the near future.

During the ceremony, President Ahmadinejad inspected different sections of the terminal.

The ceremony was attended by several ministers and a number of senior officials.

-- BERNAMA

Jom Ke Angkasa Lepas Bersama Keluarga

2008-02-03T08:05:00.001+08:00

Dari 15 Disember 2007 hingga 16 Mac 2008 di Putrajaya. Maklumat lanjut di SINI

Masjidil Angkasa

2008-01-11T15:18:00.000+08:00

Bersempena dengan Maal Hijrah 1429 ini , STS-MC melancarkan suatu program yang dinamakan, "Masjidil-Angkasa".

Program ini adalah aktiviti penyelidikan bagi mempromosikan idea mewujudkan sebuah destinasi pelancongan orbital yang dilengkapkan dengan sebuah masjid. Masjid yang berada di orbit ini akan berfungsi sebagai destinasi pelancongan di orbit di samping beroperasi sebagai masjid. STS-MC percaya bahawa rekabentuk dan senibina Islam yang menarik yang bersejarah boleh menjadi daya penarik dan kosmetik yang efektif kepada rekabentuk dan senibina struktur orbital untuk pelancongan angkasa.

Objektif utama program ini adalah untuk mempromosikan bidang pelancongan angkasa kepada umat Islam seluruh dunia dan menggalakkan kerjasama di antara jurutera, saintis dan ulama Islam.

Ambulans Udara “Better Late Than Never"

2008-01-02T16:37:00.000+08:00

Nation
Wednesday January 2, 2008

Department to add air ambulance service

PONTIAN: An air ambulance unit and emergency medical and rescue services (EMS) unit will be added to the Fire and Rescue Department soon.

Director-general Datuk Hamzah Abu Bakar said 20 officers had been sent to the United States for training before doing their practical at Kuala Lumpur Hospital.

They would be able to carry out basic medical procedures during emergency rescue, he said.

He said the department hoped to train 612 paramedic officers within two years. He said the air ambulance unit would be launched this year.

“We have approval for two more helicopters. Hopefully we will get them this year,” he said, adding the department currently had six helicopters.

Hamzah said the helicopters would be used at bases in Seberang Prai for the northern zone, Subang Jaya (central), Johor (southern), Sabah and Sarawak. He was speaking to reporters after closing a survival camp in Kukup near here yesterday.

Link berkaitan http://www.utusan.com.my/utusan/arkib.asp?y=2007&dt=1227&pub=utusan_malaysia&sec=forum&pg=fo_02.htm&arc=hive

IKAM dan STSMS di TV3

2007-12-31T08:37:00.001+08:00

Pada Sabtu 29 Disember 2007 yang lalu Siaran Kelab Disney TV3 telah menyiarkan liputan Pertandingan Roket Air dan Pengembaran Angkasa Lepas anjuran bersama IKAM, STSMC dan Kelab AMAL (Aero angkasa MALaysia) N.Sembilan. Berita lanjut dan gambar di pautan berikut :
http://amal-ns.blogspot.com/2007/12/kelab-amal-ns-di-tv3.html
http://puspa-ns.blogspot.com/2007/12/pelajar-srias-di-tv3.html

Siapa angkasawan pertama Asia Tenggara ?

2007-12-28T08:57:00.001+08:00

Angkasawan pertama Asia Tenggara adalah Pham Tuan.

Rujuk link berikut :
http://www.spacefacts.de/bios/international/english/tuan_pham.htm
http://www.astronautix.com/astros/tuan.htm
http://coombs.anu.edu.au/~vern/space/phamtuan.html
http://www.windows.ucar.edu/tour/link=/people/astronauts/tuan.html
http://www.sgforums.com/?action=thread_display&thread_id=291656

Siapa angkasawan pertama Asia Tenggara ?

2007-12-28T08:57:00.000+08:00

Ambulan Udara

2007-12-27T17:48:00.000+08:00

Link berkaitan
http://waghih.blogspot.com/2007/12/negara-memerlukan-ambulan-udara.html
http://www.angkasa-online.com/12/07/fly/fly1.htm
http://www.wiltshireairambulance.co.uk/aboutus.htm

Yapp Syau Yin bukan juruterbang wanita MiG-29 pertama dunia

2007-12-11T10:15:00.001+08:00

Majalah NONA keluaran Januari 2008 telah memaparkan cerita berkenaan Yapp Syau Yin sebagai juruterbang wanita MiG-29 pertama dunia tulisan Norzalina Mohd Alias seperti berikut:

".....ia belum pernah dipandu gologan hawa dari mana-mana negara kecuali kita (merujuk kepada Yapp Syau Yin." (mukasurat 128)

dan

".....Yapp Syau Yin TUDM sebagai pemenang utama di atas kejayaannya menjadi wanita pertama menerbangkan pesawat pejuang MiG-29 di ruang angkasa dunia." (mukasurat 236)

Akhbar KOSMO pula dalam laman utama Ekstra! keluaran 2 Disember telah memaparkan rencana berkenaan Yapp Syau Yin sebagai juruterbang wanita MiG-29 pertama dunia tulisan Mohd Hafiz Abas seperti berikut:

".....wanita pertama di dunia mengemudi pesawat tempur MiG-29 (merujuk kepada Yapp Syau Yin)."

dan

".....juruterbang wanita pertama di dunia menerbangkan jet pejuang MiG-29.....(merujuk kepada Yapp Syau Yin)."

Kenyataan NONA dan KOSMO di atas adalah salah kerana juruterbang wanita MiG-29 yang pertama di dunia adalah Svetlana Protassova yang telah mula menerbangkan MiG-29 pada bulan April 1996. Sila lihat laman web berikut:

http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/protassova_svetlana.html

dan

http://www.tvdata.ru/military/female_fighter_pilot/0

Sehubungan itu, Space Tourism Society Malaysia Chapter mencadangkan agar NONA dan KOSMO membetulkan kenyataan salah berkenaan dalam keluaran berikutnya.

Pembetulan ini adalah penting kerana cerita dan rencana yang salah berkenaan Yapp Syau Yin ini mungkin digunakan oleh pembaca sebagai bahan rujukan dalam menghasilkan kertas kerja dalam bidang aeroangkasa tempatan, memungkinkan terhasilnya kertas kerja yang salah dan tidak bernilai.

Kami juga berpendapat usaha mempromosikan Yapp Syau Yin sebagai calon angkasawan adalah tidak wajar, tetapi beliau mungkin wajar dipromosikan sebagai calon juruterbang prototaip sub-orbital spaceplane yang boleh dihasilkan dengan kos yang lebih rendah dari kos menghantar angkasawan ke International Space Station. Sila rujuk laman web berikut:

http://www.spacefuture.com/archive/the_symbiotic_relationship_between_astronaut_program_and_space_tourism_development_a_third_world_perspective.shtml

Sekian, terima kasih.

Norul Ridzuan Zakaria
Presiden
Space Tourism Society Malaysia Chapter
www.spacetourismsociety.org

MALAYSIAN SPACE TOURISM DEVELOPMENT

2007-12-07T11:04:00.000+08:00

CHRONOLOGY OF MALAYSIAN SPACE TOURISM DEVELOPMENT 1999 – 2007

July 1999 - The 1st mention of space tourism at a public lecture in Malaysia at a seminar on space studies, organised by School of Aerospace Engineering of University Science Malaysia (USM), Perak State Government and Terengganu Science Centre at USM Perak.

August 1999 – The 1st lecture on space tourism in Malaysia - Lecture on the plan to develop Kuala Lumpur International Airport (KLIA) into a spaceport for space tourism and known as Kuala Lumpur International Spaceport (KLIS), at Terengganu Science Centre.

February 2000 - Establishment of Institut Kajian Aero & Angkasa Malaysia (IKAM) or Malaysian Institute of Aero & Space Studies – the pioneer organisation of space tourism in Malaysia.

September 2002 - The first meeting between IKAM and Space Future Consulting (SFC) on the cooperation between the 2 organisations to promote space tourism in Malaysia, held in London, the United Kingdom.

February 2003 - Publication of the 1st book on space commercialisation written in Bahasa Melayu, with its contents mainly on space tourism, “Pengenalan Ekonomi Angkasa” (Introductory Space Economy) by IKAM.

February 2004 - The 1st lecture on space tourism by Prof. Patrick Collins of SFC in Malaysia organised by Faculty of Tourism & Hotel Management of University Technology MARA (UiTM) Shah Alam and IKAM at UiTM Shah Alam.

November 2004 - Announcement by Chief Minister of Perak, which stated that Perak state government allows Sultan Azlan Shah Airport in Ipoh to be developed as the spaceport for space tourism – The 1st announcement by a government agency of the third world country on space tourism project.

December 2005 - Presentation of the paper, “New Opportunities for Malaysia in Space Tourism” by Prof. Patrick Collins at 2nd International Tourism Outlook Conference, Faculty of Tourism & Hotel Management, UiTM Shah Alam.
– The 1st meeting between Malaysian Department of Civil Aviation (DCA) and SFC.
February 2006 - Public lecture organised by British Council Kuala Lumpur, “Space Tourism – Fun Thing to Do in the 21st Century” by Prof. Patrick Collins at PETRONAS Twin Towers, Kuala Lumpur.

June 2006 - Presentation of the paper, “Infrastructure Requirements for Sub-Orbital Passenger Space Travel Services” by Prof. Patrick Collins, at International Conference on Engineering Facilities, Faculty of Civil Engineering, UiTM Shah Alam.

July 2006 - Establishment of Space Tourism Society Malaysia Chapter (STS-MC) in conjunction with 7 years of space tourism development in Malaysia.

August 2006 – Printing and circulation of the book, “Space Tourism – New Economy & Technology for Developing Countries” – The 1st Malaysian space tourism book.
– Visit by SFC to Indonesian Aero-Gas Dynamics & Vibration Laboratory (LAGG) at Serpong, Indonesia.

October 2006 – Launching of “Labu Sayong – Meal Container for Astronaut & Space Tourist” program by STS-MC and Perak State Committee for Industry & Entrepreneur Development – The 1st space tourism product development program originated from the Malaysian astronaut program.

November 2006 – Lecture by Prof. Patrick Collins, “Space Tourism – An Opportunity for Aerospace Engineering Lecturers & Students” at School of Aerospace Engineering, USM.

May 2007 – Presentation of the paper, “The Symbiotic Relationship between Astronaut Program and Space Tourism Development – A Third World Perspective” by Norul Ridzuan Zakaria representing STS-MC at 2nd International Association for the Advancement of Space Safety (IAASS), organised by ESA (European Space Agency) and endorsed by NASA (National Aeronautics & Space Administration), JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency) and ROSCOSMOS (Russian Federal Space Agency) in Chicago, USA.
– Visit by STS-MC to Department of Physics, Valparaiso University at Indiana, USA.
– “An ICAO (International Civil Aviation Organisation) for Space?” white paper is produced by IAASS, which includes a description of space tourism activity in Malaysia.

July 2007 – “Labu Sayong – Meal Container for Astronaut & Space Tourist” poster appears in
www.spacetourismsociety.org/Presentations.html as a reference material for space tourism.

August 2007 – Submission of “An ICAO for Space?” white paper hardcopy by STS-MC to DCA, Malaysian Space Agency (ANGKASA), Minister of Transportation, Minister of Science Technology & Innovation and Minister of Tourism.
– “The Symbiotic Relationship between Astronaut Program and Space Tourism Development – A Third World Perspective” paper appears at www.spacefuture.com/archive/the_symbiotic_relationship_between_astronaut_program_and_space_tourism_development_a_third_world_perspective.shtml as a major international space tourism research material.

October 2007 – Distribution of “Developing Passenger Suborbital Spaceplane as the Follow-Up of the Angkasawan Program” Non-Technical Brief Proposal.
-Establishment of http://ikam-space.blogspot.com to promote space tourism and space studies in Malay language.

Perkhemahan Angkasa Lepas 17-18 Dis Subang

2007-12-05T09:46:00.001+08:00

Space Camp – Perkhemahan Angkasa Lepas
17 & 18 Dis 07 (Isnin & Selasa)
Di CREATE, N0 1, Persiaran A, Off Jln Lapangan Terbang Subang, Selangor
Anjuran : Aerospace Adventure Club

Pelbagai aktiviti menarik untuk anak-anak, menyeronokkan dengan elemen fizik, matematik dan kejuruteraan seperti cerapan bintang, astronomi, filght simulation, airplane modelling dan banyak lagi.

Yuran hanya RM 180 untuk ahli / RM 200 bukan ahli, termasuk makan minum, bahan kursus, night games dan banyak lagi , tidak termasuk penginapan (boleh diuruskan)

Terhad kepada 25 peserta sahaja. Tarikh tutup pendaftaran sebelum 16 Dis 07

Hubungi Farquar Azman , President of Aerospace Adventure Club 012-3042670 farquar@aerospacedu.com atau http://www.aerospacedu.com/

Sila klik pada poster

Sekitar Pertandingan Roket Air Taman Alamanda

2007-12-03T07:59:00.000+08:00

Ahad 2 Disember 2007 telah diadakan Pertandingan Roket Air dan Pengembaraan Angkasa Lepas di Taman Alamanda, Senawang. Seramai 30 orang peserta dari 15 kumpulan termasuk 2 kumpulan dari Lembah Kelang mengambil bahagian. Peserta termuda berusia 8 tahun hingga 15 tahun, termasuk satu kumpulan remaja perempuan berusia 11 tahun. Cuaca begitu cerah dan amat baik untuk pelancaran roket air. Johan kumpulan Alkoeds dari Senawang, anggaran ketinggian roket 7 tingkat bangunan dan jatuh hanya 2 meter dari tapak pelancaran. Semua terhibur, anak-anak serta sokongan padu ibu bapa masing-masing. Hari yang menghiburkan dan bersantai untuk keluarga dan jiran tetangga juga penuh informasi, tidak semestinya perlu mengeluarkan belanja yang banyak. Turut menarik minat peserta dan tetamu ialah simulasi "Control Centre", ISS dan "Flight Simulation".
Semuanya ada di Malaysia. Jom Cuti Cuti Malaysia

Kekalkan momentum angkasawan

2007-11-29T08:28:00.001+08:00

BARU 40 hari Program Angkasawan Negara berakhir, media di negara kita seolah-olah sudah lupa matlamat kerajaan yang sebenarnya apabila melaksanakan program ini. Angkasawan kita sepatutnya menjadi ikon bagi meningkatkan pengetahuan masyarakat dalam sains dan teknologi tetapi media telah menampilkan yang sebaliknya apabila program ini berakhir.

Bagi meneruskan momentum program angkasawan yang sudah hampir dilupakan oleh masyarakat, Institut Kajian Angkasa Malaysia (IKAM) telah mengambil langkah yang proaktif dengan menganjurkan pertandingan roket air yang bakal berlangsung di Senawang pada 2 Disember nanti.

Program tersebut bertujuan bagi memupuk semangat para pelajar di samping memenuhi program cuti sekolah mereka.

Oleh - DR. MOHD. ROSHDI HASSAN , kakitangan Universiti Putra Malaysia yang sedang berkhidmat di Rolls Royce UTC, University of Sheffield, United Kingdom.

Berita lainjut di http://www.utusan.com.my/utusan/content.asp?y=2007&dt=1129&pub=Utusan_Malaysia&sec=Rencana&pg=re_07.htm

'Abbas Ibn Firnas : Bapa Penerbangan

2007-11-28T15:07:00.000+08:00

‘Abbas Ibn Firnas dilahirkan pada tahun 811 M dari keturunan Berber di Sepanyol.

Menemui konsep kapalterbang pertama di dunia, mencipta planetarium dan merekacipta kristal tiruan. Ibn Firnas mendahului dunia penerbangan seribu tahun sebelum the Wright Brothers.

Seorang pakar sains, ahli teknologi dan ahli kimia. Ibn Firnas mendalami kimia, fizik, dan astronomi.

Pada tahun 852, seorang pemuda bernama Armen Firman terbang dari menara di Cordova menggunakan jubah lebar seperti sayap untuk melambatkan kelajuaannya (penemuan payung terjun). Dia terselamat dengan kecederaan ringan, dan Ibn Firnas hadir dan menyaksikannya.

Pada tahun 875, pada usia 66 tahun Ibn Firnas mencipta pelayangnya sendiri, dan melayang turun dari menara. Penerbangan itu agak berjaya, dan disaksikan oleh kumpulan mereka yang dijemputnya. Bagaimanapun, pendaratannya gagal. Belakangnya tercedera, dan pengkritiknya menyatakan bahawa dia tidak mengambil kira cara burung mengepak ketika terjunam, dan mendarat pada ekornya. Dia tidak menyediakan ekor, ataupun cara pergerakan serupa itu.

Ibn Firnas mencipta planetarium mekanikal dengan planet-planet yang berputar. Dia juga membuat simulasi guruh dan kilat.

Ibn Firnas menyediakan jadual astronomi, mengarang puisi, dan mereka jam air yang dikenali sebagai Al-Maqata.

Dia juga mencipta kaedah menghasilkan kaca dari pasir.

Dia menghasilkan rantaian cincin yang boleh digunakan bagi menunjukkan pergerakan planet dan bintang.

Dia juga memajukan proses bagi memotong kristal batu.

Ibn Firnas meninggal dunia pada tahun 888 Masihi pada usia 77 tahun

Libya mengeluarkan setem sebagai menperingatinya.

Iraq membina patung bagi memperingati dirinya dalam perjalanan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Iraq, dan Lapangan Terbang Ibn Firnas di utara Baghdad dinamakan sempenan namanya.

Kawah Ibn Firnas di bulan juga dinamakan sempena namanya

Pertemuan STS MC dengan Mufti Perak

2007-11-23T11:06:00.001+08:00

Pada 19 November 2007 yang lalu STS-MC (Space Tourism Society Malaysian Chapter) yang diketuai oleh Encik Norul Ridzuan Zakaria bersama empat orang ahli STS-MC telah mengadakan pertemuan dengan Sohibus Samahah Dato Seri Dr Hj Harussani Hj Zakaria, Mufti Kerajaan Negeri Perak Darul Ridzuan.

Antara perkara yang dibincangkan dalam pertemuan tersebut ialah kepentingan teknologi kapal angkasa suborbital (suborbital spaceplane) kepada umat manusia amnya dan rakyat Malaysia khususnya dan usaha membawa masuk teknologi itu ke Malaysia melalui program pelancongan angkasa.

NASA pun main roket air

2007-11-23T10:35:00.001+08:00

Tak percaya klik sini
http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/bottlerocket/br2d_b.swf

MengAngkasakan Bangsa Malaysia

2007-11-21T08:29:00.000+08:00

Maklumat lanjut di sini http://waghih.blogspot.com/2007/11/mengangkasakan-bangsa-malaysia.html

Cara Mudah Membuat Roket Air

2007-11-12T12:29:00.000+08:00

AMARAN : Permainan Roket Air ini memerlukan pengawasan ibu bapa atau orang dewasa, kerana ianya berbahaya jika ianya tidak dikendalikan dengan betul. Ianya harus dimainkan di kawasan lapang, jauh dari orang ramai. Ianya berbahaya ketika Pelancaran Roket dan ketika Roket jatuh selepas dilancarkan.

BAHAN YANG DIPERLUKAN
1. Pam tayar
2. Roket
3. Pelancar Roket

ROKET
Roket boleh dibuat daripada botol air terpakai saiz 500 ml atau 1.5 L. Lagi besar lagi tinggi pergi roket dan lebih masa diperlukan untuk mengepam. Botol air diubahsuai menggunakan beberapa botol atau plastik supaya mendapat bentuk roket. Sayap diperlukan pada bawah roket untuk penerbangan yang baik. Gunakan tape atau apa yang sesuai untuk menyambungkan bahagian roket. Muncung roket juga perlu berat sedikit (seberat duit 50 sen), letak plastesin atau apa-apa yang sesuai dan selamat pada dalam muncung roket supaya roket boleh pergi tegak.

PELANCAR
Pelancar roket boleh dipegang atau dibuat tapak pelancar. Pelancar roket dibuat dari paip PVC yang biasa digunakan untuk memasang paip dirumah. Sambungkan hujung paip pada penutup paip yang ditebuk lubang untuk dipasang NAT (vavle) tayar. Nat tayar ini boleh didapati pada tiub tayar motosikal yang terpakai.

Pelancar roket boleh dipasang pada tapak pelancar yang diperbuat dari kayu terpakai. Ikat tali pada muncung botol roket untuk dikuncikan pada tapak pelancar

PELANCARAN ROKET
Masukkan air dalam roket.
Pastikan apabila roket dimasukkan pada pelancar, air lebih kurang 40% dari isipadu botol. Kalau lebih roket menjadi berat dan tak pergi tinggi.
Pegang hujung roket (untuk pelancar tanpa kunci) atau kuncikan roket pada tapak pelancar.
Mulakan pam angin ke dalam pelancar roket. Cuba dahulu 2-3 pam dan lepaskan roket untuk mendapatkan sukatan bilangan pam yang sesuai. Jangan pam terlalu banyak angin , kerana boleh menyebabkan roket atau pelancar pecah.
Pastikan tiada sesiapa berhampiran tapak pelancaran roket dan tempat roket dijangka akan jatuh.
Cuba dengan botol kecil dahulu 500ml sebelum mencuba dengan botol besar 1.5ml. Botol kecil boleh pergi setinggi 100 meter , sementara botol besar boleh pergi setinggi 200 meter.

SELAMAT MENCUBA DAN BERHATI-HATI
JADIKAN INI SEBAGAI AKTIVITI BERILMU DAN AKTIVITI KELUARGA

Pelancaran Roket Sonyum 11 di Seremban

2007-11-08T22:42:00.000+08:00

Sila klik sini http://waghih.blogspot.com/2007/11/roket-kuning-sonyum-11-dilancarkan-di.html

Pertandingan Roket Air 2 Dis 07 Seremban

2007-11-05T11:19:00.001+08:00

Cuti sekolah bakal menjelang. Selalunya anak-anak akan menghabiskan masa mereka melepak, bermain video game, cyber café dan sebagainya. Terlalu sedikit aktiviti yang bermanafaat dianjurkan untuk golongan mereka ini. Justeru itu Kelab AMAL NS (Angkasa Malaysia Negeri Sembilan) akan menganjurkan Pertandingan Roket Air

Tarikh : 2 Disember 2007 - Ahad
Masa : 9 pagi
Tempat : Padang Awam Taman Alamanda , Senawang , N.S

Tarikh tutup pendaftaran 25 November 2007

Untuk maklumat lanjut serta pendaftaran sila hubungi :
Mohd Kauthar
Kelab AMAL NS
No 144, Jalan Alamanda, Taman Alamanda, 70450 Senawang, N.Sembilan
Tel : 017-2256382 , 012-2267406 atau layari laman web http://ikam-space.blogspot.com

Peraturan
1.Terbuka kepada pelajar sekolah menengah lelaki atau perempuan
2.Setiap kumpulan terhad kepada dua orang
3.Roket serta pelancar roket hendaklah dibuat sendiri, tidak boleh menggunakan roket siap dijual.
4.Kuasa untuk melancarkan roket hanya melalui tekanan air
5.Aspek yang akan diambil kira oleh pengadil ialah kos pembuatan, kreativiti roket dan pelancar, ketinggian, jarak dan masa penerbangan roket, pengetahuan peserta mengenai aero angkasa dan sebagainya
6.Penyertaan adalah percuma. Terhad kepada 20 kumpulan yang daftar awal.
7.Keputusan dan peraturan pengadil adalah muktamad

Hadiah : Tempat pertama RM 200 , Tempat kedua RM 150 , Tempat ketiga RM 100

Objektif Pertandingan
1. Menggalakkan para pelajar mencari bahan melalui internet atau perpustakaan cara membuat roket air
2. Mendidik pelajar mencipta sesuatu dengan menggunakan bahan yang paling kos efektif dan terpakai
3. Menanamkan semangat untuk melibatkan diri dalam kerjaya aero angkasa dan sistem sokongannya.
4. Menggalakkan pelajar membuat projek itu secara berkumpulan dengan bimbingan ibu bapa

*************************
BORANG PENDAFTARAN
Nama :
No KP :
Nama :
No KP :
Alamat :
Tel :
Nama Roket :
Kos Roket & Pelancar : RM

Pertandingan Roket Air Sempena Cuti Sekolah

2007-10-30T09:56:00.001+08:00

Cuti sekolah bakal menjelang. Selalunya anak-anak akan menghabiskan masa mereka melepak, main video game, pergi cyber café dan sebagainya. Terlalu sedikit aktiviti yang bermanafaat dianjurkan untuk golongan mereka ini.

Justeru itu Jawatankuasa Surau dan Taman Alamanda, Seremban akan menganjurkan Pertandingan Roket Air sempena cuti sekolah hujung tahun 2007 ini.

Kepada mana-mana pihak, persatuan, individu, agensi kerajaan, sekolah dan sebagainya yang berminat untuk turut serta menganjurkan program ini sila hubungi Rozmal di talian 012-2267406 , e-mel : rozmal@yahoo.com

Antara matlamat Pertandingan Roket Air ini ialah :
1. Menggalakkan para pelajar mencari bahan melalui internet cara membuat roket air. Justeru cyber café dan internet digunakan bukan untuk membuang masa bermain atau “chatting” tetapi digunakan untuk mendapatkan maklumat yang berfaedah

2. Mendidik pelajar membuat atau mencipta sesuatu dengan menggunakan bahan yang paling kos efektif, bahan terpakai dan sebagainya

3. Menanamkan semangat dan cita-cita untuk melibatkan diri dalam kerjaya aero angkasa dan sistem sokongannya.

4. Memberi pendedahan kepada para pelajar bahawa ilmu aero angkasa ini adalah bertitik tolak dari gabungan ilmu lain seperti fizik, kimia, matematik, astronomi dan termasuk juga Al Quran dan Hadith.

5. Menggalakkan para pelajar membuat sesuatu projek itu secara berkumpulan.

6. Menggalakkan ibu bapa membimbing anak-anak mereka untuk membuat sesuatu yang berfaedah.

Berikut ialah sebahagain dari laman web berkenaan Roket Air. Bagaimana untuk membuatnya dari bahan terpakai dan sebagainya :

http://users.bigpond.net.au/mechtoys/waterrocket.html
http://www.orgsites.com/va/bristolwaterrockets/_pgg1.php3
http://en.wikipedia.org/wiki/Water_rocket

Hadiah menarik menanti para pelajar. Syarat pertandingan akan menyusul.

PENYELIDIKAN SAINTIFIK ANGKASAWAN DI ISS

2007-10-29T07:54:00.000+08:00

Senarai penyelidikan saintifik yang membantu mengendalikan MOP, MUS, CIS, MIS. Hanya CIS dan MIS yang disediakan oleh ANGKASA:

http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/Summary.html

Laman web berikut, CIS dan MIS tidak disenaraikan dalam penyelidikan 15 dan 16:

http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/Expedition.html#15

Sudah 9 orang Islam ke Angkasa

2007-10-25T16:43:00.000+08:00

Sebenarnya sudah 8 orang Islam telah berpeluang pergi ke angkasa lepas sebelum rakyat Malaysia. Berita lanjut di sini http://www.islamonline.net/servlet/Satellite?c=Article_C&cid=1173695089516&pagename=Zone-English-HealthScience%2FHSELayout

Jom Jalan-Jalan ke Angkasa

2007-10-25T12:36:00.001+08:00

Satu hari nanti lagi ramai rakyat Malaysia dapat pergi ke angkasa lepas dan mendapat pengalaman zero graviti “weightlessness” bila naik kapal angkasa Ascender ni... http://www.bristolspaceplanes.com/projects/ascender.shtml

PERAK SPACE TOURISM

2007-10-25T12:30:00.000+08:00

Pelancongan Angkasa Yang Mampu Milik

2007-10-24T11:37:00.001+08:00

Sila ke link ini http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jun2007/gb20070615_886920.htm

Spaceflight yang membolehkan penyertaan seramai mungkin rakyat Malaysia.

Menjelang 2010 /2011, ISS sudah memasuki fasa akhir operasinya (2010 - 2015), maka misi yang dibenarkan adalah lebih ekslusif.

As explained in the paper: http://www.spacefuture.com/archive/the_symbiotic_relationship_between_astronaut_program_and_space_tourism_development_a_third_world_perspective.shtml

PAKEJ SPACEWALK UNTUK SPACEFLIGHT PARTICIPANT USD35 JUTA

2007-10-24T11:13:00.001+08:00

Kepada mana-mana pihak yang berminat untuk menghantar spaceflight participant/angkasawan untuk buat spacewalk di ISS dengan kos RM120 juta bolehlah layari laman web berikut:
http://www.space.com/news/060721_spacetourist_eva.html

Kenyataan Media ROSCOSMOS

2007-10-24T11:12:00.003+08:00

Berikut kenyataan media dari ROSCOSMOS untuk menghantar “spaceflight participant” (peserta penerbangan angkasa), angkasawan ke angkasa melalui pakej “space tourism” (pelancongan angkasa) : http://mathaba.net/news/?x=297432

Berminat menjadi angkasawan ?

2007-10-24T11:12:00.001+08:00

Kepada meraka yang berminat untuk menjadi “spaceflight participant” (peserta penerbangan angkasa), angkasawan bolehlah melayari laman web berikut:
http://www.spaceadventures.com/index.cfm?fuseaction=orbital.Scheduled_ISS

Angkasawan atau Peserta ?

2007-10-24T11:11:00.000+08:00

Apa kata Energia Rusia ? Samada Peserta Penerbangan Angkasa atau Angkasawan. Sila kliklink berikut

http://www.energia.ru/eng/iss/researches/angkasa.html

Hubungan antara Program Angkasawan dan Pelancongan Angkasa

2007-10-24T11:10:00.001+08:00

The Symbiotic Relationship between Astronaut Program and Space Tourism Development - A Third World Perspective Presented at 2nd IAASS Conference, Chicago, 14 May 2007

Norul Ridzuan Zakaria - Space Tourism Society Malaysia Chapter, Level 13, Plaza Masalam, 40100 Shah Alam, Selangor, Malaysia.
Dato' Ramly Zahari - Perak State Government, Bangunan Perak Darul Ridzuan, 30000 Ipoh, Perak, Malaysia
A. Prof. Abd Azis Abd Majid - University Technology MARA Shah Alam, 40450 Shah Alam, Selangor, Malaysia
Jamaludin Othman - Space Future Consulting Malaysia, Level 13, Plaza Masalam, 40100 Shah Alam, Selangor, Malaysia.
Klik sini : http://www.spacefuture.com/archive/the_symbiotic_relationship_between_astronaut_program_and_space_tourism_development_a_third_world_perspective.shtml

Angkasawan atau pelancong angkasa pertama Malaysia

2007-10-24T11:09:00.003+08:00

UTUSAN MALAYSIA 28 Disember 2002

Saintis Menulis Oleh Norul Ridzuan Zakaria

TIDAK sampai sebulan setelah Agensi Angkasa Negara mengumumkan bahawa agensi berkenaan merancang untuk menghantar angkasawan pertama Malaysia, sebuah syarikat pelancongan tempatan pula telah mengumumkan rancangan menghantar pelancong angkasa Malaysia yang pertama.

Syarikat pelancongan berkenaan sebenarnya bertindak sebagai ejen kepada syarikat pelancongan angkasa Space Adventure yang menawarkan pelbagai pakej pelancongan.

Antara pakejnya adalah melancong ke pusat pelancaran kenderaan pelancar, menjalani latihan angkasawan, melakukan penerbangan paras tinggi dan melakukan penerbangan graviti sifar.

Selain daripada Space Adventure, terdapat beberapa buah lagi syarikat pelancongan yang menawarkan pakej pelancongan angkasa.

Pakej pelancongan angkasa yang sebenar, yang mana fasa pertamanya merupakan penerbangan sub-orbital masih belum dapat ditawarkan kerana pesawat angkasa sub-orbital masih belum wujud. Penerbangan sub-orbital adalah penerbangan yang boleh disertai oleh pelancong ke paras ketinggian 100km menggunakan pesawat khas yang dilengkapkan dengan enjin jet dan enjin roket.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2002&dt=1228&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_07.htm&arc=hive

Pastikan kesinambungan program angkasawan

2007-10-24T11:09:00.001+08:00

UTUSAN MALAYSIA 2 Oktober 2007

WALAU apa pun perspektif pelbagai golongan masyarakat terhadap program angkasawan kebangsaan, ia tetap terlaksana menjelang 10 Oktober ini apabila angkasawan negara yang terpilih berlepas ke Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) dengan penerbangan kenderaan pelancar Soyuz.

Perkara terbaik yang patut difikirkan adalah mengenai kesinambungan program tersebut sekembalinya angkasawan berkenaan dari stesen angkasa itu nanti. Apakah tugas dan peranan yang patut dimainkan oleh angkasawan kita bagi memberi faedah kepada rakyat Malaysia dan juga dunia?

Tentulah tidak memadai jika aktiviti yang akan dilakukan oleh angkasawan itu kelak hanyalah sekadar melawat ke sekolah-sekolah dan pusat-pusat pengajian dan menyampaikan ceramah berkenaan pengalamannya selama seminggu di ISS. Ini kerana semua maklumat tersebut boleh didapati dengan mudah di zaman kecanggihan teknologi multimedia pada hari ini.

* Dr. Mohd. Roshdi Hassan adalah kakitangan Universiti Putra Malaysia yang bertugas di Rolls Royce UTC University of Sheffield, UK.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2007&dt=1002&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_05.htm&arc=hive

Memacu industri angkasa agenda kita

2007-10-24T11:08:00.004+08:00

UTUSAN MALAYSIA 1 September 2003
ANGKASA menawarkan ruang yang luas bagi mana-mana negara di dunia membuat penerokaan.

Justeru, Malaysia tidak boleh hanya berpeluk tubuh menyaksikan negara lain mengembangkan teknologi masing-masing dalam bidang berkenaan memandangkan keupayaan menguasai teknologi angkasa lepas amat penting terutama dari segi pertahanan, keselamatan, tinjauan dan pengumpulan data untuk kajian cuaca.

Masih belum terlambat bagi Malaysia memacu perkembangan teknologi angkasa meskipun masih terkebelakang dalam teknologi ini berbanding negara-negara membangun.

Cadangan untuk menghantar rakyat Malaysia ke angkasa lepas merupakan satu perkembangan menarik dalam usaha Malaysia menerokai angkasa lepas.

Menurut Institut Kajian Angkasa Malaysia (IKAM), Malaysia sememangnya telah ketinggalan dalam bidang sains angkasa berbanding dengan negara-negara maju dan juga negara-negara membangun seperti India, Brazil dan China.

Presidennya, Norul Ridzwan Zakaria bagaimanapun berpendapat Malaysia berkemampuan untuk terus mengikuti kemajuan dan perkembangan bidang ini dengan syarat memberi tumpuan kepada kelebihan yang ada padanya.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2003&dt=0901&pub=utusan_malaysia&sec=laporan%5Fkhas&pg=lk_03.htm&arc=hive

Kedudukan angkasawan Malaysia di mata dunia

2007-10-24T11:08:00.003+08:00

UTUSAN MALAYSIA 16 Ogos 2003

Saintis Menulis Oleh Norul Ridzuan Zakaria

Pada hujung minggu pertama bulan ini, Perdana Menteri, Datuk Seri Dr. Mahathir Mohamad telah mengumumkan bahawa Malaysia akan menghantar angkasawannya yang pertama ke angkasa melalui program angkasa Rusia menjelang 2005. Calon angkasawan Malaysia ini dijangka dipilih selewat-lewatnya pertengahan 2004 kerana tempoh latihan yang perlu diikuti oleh calon angkasawan ini adalah kira-kira 18 bulan.

Sekurang-kurangnya dua rakyat Malaysia akan dihantar mengikuti latihan angkasawan yang mungkin akan dijalankan di Pusat Latihan Angkasawan Gagarin di Star City, Kazakhstan. Sekurang-kurangnya seorang daripada mereka akan diterbangkan ke angkasa bersama angkasawan Rusia.

Biasanya dua angkasawan jemputan perlu menjalani latihan sebelum seorang daripada mereka dihantar ke angkasa. Ini bermakna seorang adalah calon angkasawan utama, sementara seorang lagi adalah calon angkasawan simpanan. Kenderaan pelancar yang biasa digunakan adalah kenderaan pelancar Soyuz, yang mempunyai tiga tempat duduk. Dua tempat duduk biasanya dikhaskan kepada angkasawan Rusia dan satu tempat duduk disediakan untuk angkasawan jemputan.

Sebenarnya program angkasawan jemputan anjuran Rusia ini bukanlah perkara baru. Program ini telah wujud semenjak tahun 1976 apabila Kesatuan Soviet mula melatih calon-calon angkasawan jemputan dari negara-negara ahli Interkosmos atau Persatuan Angkasa Antarabangsa yang diwujudkan pada bulan April 1967.

Enam calon angkasawan jemputan pertama adalah dari Czechoslovakia, Poland dan Jerman Timur yang mendaftar di Pusat Latihan Angkasawan Gagarin pada bulan Disember 1976. Sepuluh calon angkasawan jemputan lagi tiba pada tahun 1978 dan 1979 dari Bulgaria, Hungary, Cuba, Mongolia, Romania dan Vietnam. Seterusnya calon angkasawan jemputan dari Perancis, India dan Syria pula tiba di antara tahun 1980 dan 1985.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2003&dt=0816&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_06.htm&arc=hive

Malaysia sesuai sebagai tapak pelancaran satelit

2007-10-24T11:08:00.001+08:00

UTUSAN MALAYSIA 17 September 2007

KIRA-kira tiga bulan yang lepas, media-media utama di Malaysia telah menyiarkan berita kenyataan Datuk Law Hieng Ding berkenaan kemungkinan Malaysia akan menimbang untuk membina sebuah pusat pelancaran satelit.

Kenyataan oleh Menteri Sains, Teknologi dan Alam Sekitar itu adalah kenyataan yang pertama seumpamanya dan bolehlah dianggap sebagai suatu petanda baik kepada perkembangan industri angkasa di Malaysia.

Pada hari ini industri angkasa tidak diberi perhatian oleh pihak kerajaan dan pihak swasta di Malaysia seperti industri automotif ataupun petrokimia. Industri angkasa juga berbeza daripada industri aeroangkasa yang kini telah mula mendapat perhatian khusus di Malaysia.

Industri angkasa yang sebenar adalah industri yang melibatkan operasi pembinaan satelit, pembinaan kenderaan pelancar, pembinaan komponen pesawat angkasa dan perkhidmatan pelancaran satelit. Walau bagaimanapun, Malaysia bukanlah langsung tidak bergiat dalam industri angkasa. Ini dibuktikan melalui operasi perkhidmatan komunikasi menggunakan satelit yang ditawarkan oleh agensi-agensi kerajaan dan swasta Malaysia. Malah Malaysia juga kini mempunyai dua buah satelit komunikasi iaitu MEASAT 1 dan MEASAT 2. Perkhidmatan komunikasi satelit ini merupakan sebahagian daripada komponen industri angkasa.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2000&dt=0917&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=ot_04.htm&arc=hive

Pusat pengangkutan angkasa komersial di Malaysia

2007-10-24T11:07:00.002+08:00

UTUSAN MALAYSIA 23 November 2002

Saintis Menulis Oleh Norul Ridzuan Zakaria

SISTEM pengangkutan angkasa yang paling utama adalah kenderaan pelancar (launch vehicle), iaitu sistem pengangkutan yang membawa angkasawan, satelit dan muatan lain dari Bumi ke destinasi di angkasa. Kenderaan pelancar menggunakan enjin berkuasa roket dan bahan api cecair hidrogen.

Antara kenderaan pelancar yang paling besar dan paling berkuasa pernah dibina adalah untuk misi Apollo yang telah mendaratkan manusia ke bulan pada tahun 1969. Bagaimanapun, kenderaan pelancar bersaiz gergasi seperti ini tidak lagi digunakan akibat daripada perkembangan teknologi angkasa terkini. Pada hari ini, kenderaan pelancar adalah lebih kecil dan operasinya pula lebih mudah serta lebih murah.

Kini kenderaan pelancar yang paling popular adalah shuttle angkasa (space shuttle). Kelebihan utama shuttle angkasa berbanding dengan kenderaan pelancar lain ialah komponen pengorbit (orbiter) kenderaan ini dapat digunakan semula.

Berita lanjut di :
http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2002&dt=1123&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_07.htm&arc=hive

Misi angkasawan bukti kehebatan teknologi China

2007-10-24T11:07:00.001+08:00

UTUSAN MALAYSIA 8 November 2003

Saintis Menulis Oleh Norul Ridzuan Zakaria

Pada 15 Oktober yang lalu, China berjaya menghantar angkasawannya ke angkasa. Angkasawan ini telah mengorbit Bumi melalui kapsul Shenzhou-5 sebanyak 14 kali dalam tempoh 21 jam. Shenzhou-5 selamat mendarat di Mongolia bersama angkasawannya pada 16 Oktober, hari berikutnya.

Angkasawan China ini, Leftenan Kolonel Yang Liwei berusia 38 tahun adalah seorang juruterbang tentera udara China. Beliau melengkapkan 1,400 jam penerbangan sebagai juruterbang dan telah menyertai program persediaan angkasawan China semenjak 1998. Ketika berada di orbit, Yang Liwei telah berkomunikasi dengan pemerintah China, Menteri Pertahanan China, isterinya dan anaknya.

Kejayaan China menghantar Yang Liwei ke orbit bukanlah kejayaan penghantaran angkasawan biasa, kerana Yang Liwei dihantar ke orbit di dalam kapsul dan kenderaan pelancar buatan China sendiri. Oleh sebab itulah kejayaan ini telah menarik perhatian pihak-pihak tertentu seperti NASA (agensi angkasa Amerika Syarikat), ROSAVIAKOSMOS (agensi angkasa Rusia) dan ESA (agensi angkasa Eropah), yang menganggap kejayaan sebenar China adalah kejayaan misi kapsul dan kenderaan pelancar mereka.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2003&dt=1108&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_06.htm&arc=hive

Tentera Malaysia patut guna AWACS atau satelit?

2007-10-24T11:06:00.004+08:00

UTUSAN MALAYSIA 14 Jun 2003

Oleh Norul Ridzuan Zakaria

PADA awal bulan Jun ini, Menteri Pertahanan Malaysia, Datuk Seri Najib Tun Razak telah mengumumkan di dalam akhbar bahawa Angkatan Tentera Malaysia mungkin akan membeli pesawat udara AWACS (Airborne Warning & Control Systems).

Pesawat AWACS adalah pesawat khas yang dilengkapkan dengan sistem radar dan komunikasi canggih bagi berfungsi sebagai stesen dan komunikasi di udara. Pesawat ini berfungsi terutamanya untuk mengesan aktiviti awal pihak musuh dan berkomunikasi dengan pesawat udara dan kapal bagi penyelarasan misi ketenteraan. Antara pesawat AWACS yang paling popular adalah pesawat E2C Hawkeye Amerika Syarikat. Pesawat ini juga sedang dipertimbangkan untuk dibeli oleh Angkatan Tentera Malaysia.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2003&dt=0614&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_03.htm&arc=hive

LIMA 2003 patut pamerkan pesawat angkasa

2007-10-24T11:06:00.003+08:00

UTUSAN MALAYSIA 24 Mei 2003

Saintis Menulis Oleh NORUL RIDZUAN ZAKARIA

Pameran Aeroangkasa dan Maritim Antarabangsa Langkawi 2003 (LIMA 2003) adalah antara pameran yang paling utama di Asia. Selama ini komponen aeroangkasa pameran ini mempamerkan pesawat-pesawat udara untuk kegunaan ketenteraan, awam dan komersial.

Pada hari ini apabila dibincangkan perkara berkenaan aeroangkasa, maka perbincangan ini biasanya melibatkan kedua-dua komponen aero dan angkasa. Tambahan lagi perkataan aeroangkasa itu sendiri adalah terjemahan daripada perkataan Inggeris aerospace yang merupakan kombinasi perkataan aero (udara) dan space (angkasa).

Sehubungan itu, banyak pameran aeroangkasa yang diadakan di Eropah, Rusia dan Amerika Syarikat mempamerkan pameran yang terdiri daripada kedua-dua komponen aero dan angkasa. Pameran aeroangkasa ini biasanya turut mempamerkan pesawat-pesawat angkasa di samping pesawat-pesawat udara walaupun dalam jumlah yang sedikit.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2003&dt=0524&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_04.htm&arc=hive

Melancong ke angkasa melalui Malaysia

2007-10-24T11:06:00.001+08:00

UTUSAN MALAYSIA 31 Ogos 2002

Angkasa Lepas
PEMILIHAN penyanyi kumpulan N'Sync, Lance Bass sebagai calon pelancong baru ke angkasa lepas merupakan satu berita menarik.

Bass bakal menjadi pelancong ketiga yang berpeluang melawat angkasa lepas selepas Dennis Tito, warga Amerika Syarikat yang menikmatinya tahun lepas dan Mark Shuttleworth, warga Afrika Selatan awal tahun ini.

``Di Malaysia, anda akan diketawakan dan dianggap tidak rasional sekiranya mempunyai hajat sedemikian,'' kata Presiden Institut Kajian Angkasa Malaysia (IKAM), Norul Ridzuan Zakaria.

Kata beliau, cadangan Space Adventure, syarikat yang bertanggungjawab mengendalikan pemergian Tito dan Shuttleworth, tidak begitu menarik minat Pentadbiran Auronautik dan Angkasa Lepas Negara (NASA) Amerika Syarikat ketika diumumkan 10 tahun lepas.

Namun NASA kini terlibat aktif menjayakan impian Bass itu. Di Malaysia kata Norul Ridzuan, IKAM sebuah badan sukarela bersedia membantu mempromosikan pelancongan angkasa lepas tetapi ia bukan semata-mata untuk rakyat Malaysia.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2002&dt=0831&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_06.htm&arc=hive

Malaysia wajar manfaatkan satelit ramal tsunami

2007-10-24T11:05:00.002+08:00

UTUSAN MALAYSIA 1 Januari 2005

Malaysia yang terletak di atas pentas benua di antara Lautan Hindi dan Lautan Pasifik sememangnya merupakan sasaran tsunami kerana pentas benua yang cetek berbanding dengan kawasan lautan yang lebih dalam menyebabkan magnitud atau kekuatannya bertambah berlipat kali ganda.

Berbanding dengan arus lautan biasa yang disebabkan oleh tiupan angin bergerak selaju kira-kira 20km sejam, tsunami bergerak pada kelajuan yang amat tinggi, iaitu kira-kira 800km sejam.

Ketika bergerak di kawasan laut terbuka yang dalam, gelombang tsunami bergerak jauh dari permukaan laut dengan jarak gelombang yang panjang sehingga berukuran lebih dari 100km. Akibatnya, pergerakan tsunami ini tidak dapat dirasai oleh kapal yang berada di permukaan laut pada lokasi berkenaan.

Sebaliknya, apabila gelombang tsunami sampai di atas pentas benua dan menghampiri pantai, jarak gelombangnya menjadi pendek disebabkan laut telah menjadi cetek, iaitu kedalaman laut di kawasan ini jauh berbeza dari kedalaman laut di mana tsunami dihasilkan.

Akibatnya tsunami ini memperoleh tenaga yang kuat sehingga boleh menghasilkan gelombang setinggi 10 meter.

Presiden Institut Kajian Angkasa Malaysia (IKAM), Norul Ridzuan Zakaria berkata, malapetaka tsunami yang melanda Malaysia ini telah mendatangkan kesedaran bahawa negara kini terdedah kepada suatu kesan bencana alam yang hebat yang boleh memusnahkan sebahagian negara ini dengan sekelip mata sahaja.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2005&dt=0101&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_06.htm&arc=hive

Mengembalikan era sains angkasa di Terengganu

2007-10-24T11:05:00.001+08:00

UTUSAN MALAYSIA 26 Jun 2004

Saintis Menulis Oleh NORUL RIDZUAN ZAKARIA

Bangunan Pusat Sains Terengganu terletak di Padang Hiliran, Kuala Terengganu.

Di bangunan ini terdapat sebuah galeri sains dan sebuah planetarium yang telah dibangunkan oleh kerajaan Barisan Nasional sebelum pilihan raya 1999.

Di galeri Sains, Pusat Sains Terengganu ini terdapat bahan-bahan pameran sains yang disumbangkan oleh Pusat Sains Negara dan Universiti Teknologi Malaysia dan juga bahan-bahan pameran yang dihasilkan sendiri oleh kakitangan dan pegawai Pusat Sains Terengganu.

Planetarium yang terdapat di Pusat Sains Terengganu ini adalah planetarium astronomi.

Planetarium ini mempunyai 80 tempat duduk yang disusun dalam bentuk bulatan dan dilengkapkan dengan projektor bintang dan planet Zeiss ZKP3 yang diimport dari Jerman.

- NORUL RIDZUAN ZAKARIA ialah Presiden, Institut Kajian Angkasa Malaysia (IKAM).

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2004&dt=0626&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_07.htm&arc=hive

Pencerapan anak bulan secara saintifik

2007-10-24T11:04:00.003+08:00

UTUSAN MALAYSIA Jumaat, 5 Disember 2002

Pencerapan anak bulan secara saintifik Oleh Norul Ridzuan Zakaria

PENCERAPAN anak bulan Ramadan dan Syawal adalah aktiviti keagamaan yang dilakukan setiap tahun oleh umat Islam selama lebih daripada 1000 tahun...

Sekiranya diteliti pada sudut astronomi dan sains angkasa, pencerapan anak bulan Ramadan dan Syawal boleh berkembang sebagai aktiviti saintifik di samping aktiviti keagamaan.

Banyak syarat yang ditetapkan dalam pencerapan anak bulan ini merupakan syarat-syarat yang bercirikan penyelidikan dan pembangunan sains.

Syarat utama yang ditetapkan untuk aktiviti pencerapan ini adalah saiz anak bulan, iaitu saiz bulan yang paling kecil. Umur bulan pada ketika ini adalah sehari, iaitu hari pertama fasa bulan. Kedudukan anak bulan pula adalah berhampiran dengan ufuk, di mana biasanya terdapat awan.

Di samping itu, waktu pencerapan anak bulan pula adalah waktu senja, bila mana masih terdapat cahaya matahari. Kesemua syarat yang ditetapkan ini merupakan syarat-syarat yang membuatkan pencerapan paling sukar dilakukan.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/content.asp?y=2002&dt=1205&pub=Utusan_Malaysia&sec=Rencana&pg=re_07.htm

Queen Mary II dilengkapi planetarium digital

2007-10-24T11:04:00.001+08:00

UTUSAN MALAYSIA 31 Januari 2004

Saintis Menulis Oleh NORUL RIDZUAN ZAKARIA

LEBIH 90 tahun lalu, kapal mewah Titanic merupakan kapal mewah yang terbesar di dunia sehingga dianggap sebagai hotel mewah yang terapung.

Kemudiannya kapal mewah Queen Elizabeth II pula memegang takhta sebagai kapal mewah terbesar di dunia selepas tragedi Titanic tenggelam akibat terlanggar bongkah ais di Lautan Atlantik.

Kedua-dua kapal mewah itu dilengkapkan dengan pelbagai kemudahan mewah seperti dewan tarian, teater, perpustakaan, kolam renang, restoran dan pusat rekreasi di samping kemudahan penginapan lima bintang.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2004&dt=0131&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_06.htm&arc=hive

100 tahun selepas penerbangan adik-beradik Wright

2007-10-24T11:02:00.000+08:00

UTUSAN MALAYSIA 20 Disember 2003

Saintis Menulis Oleh NORUL RIDZUAN ZAKARIA

Pada bulan Disember ini telah genap 100 tahun manusia terbang menggunakan pesawat udara, kerana pada bulan Disember 1903, adik-beradik Wright, iaitu Orville dan Wilbur Wright telah berjaya terbang di udara selama beberapa minit menggunakan pesawat udara di Carolina Utara, Amerika Syarikat (AS).

Adik-beradik Wright telah memulakan era penerbangan manusia menggunakan pesawat udara dengan melakukan beberapa penerbangan percubaan ataupun penyelidikan. Kejayaan ini terus mendapat perhatian pihak angkatan tentera Amerika Syarikat apabila mereka menyedari bahawa pesawat udara adik-beradik Wright ini mempunyai potensi dari segi ketenteraan.

Adik-beradik Wright telah diberikan kontrak bagi menghasilkan pesawat udara untuk kegunaan ketenteraan oleh angkatan tentera AS pada bulan Ogos 1909. Pesawat ini boleh terbang selaju 60 km/j. Maka bermulalah era penerbangan udara ketenteraan dan penubuhan angkatan tentera udara yang pertama di dunia.

Berita lanjut di : http://www.utusan.com.my/utusan/archive.asp?y=2003&dt=1220&pub=utusan_malaysia&sec=rencana&pg=re_06.htm&arc=hive